行车工工作总结八篇。
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行车工工作总结 篇1
为进一步加强电瓶车火灾防范工作，切实减少电瓶车火灾事故的发生，确保我镇消防安全形势稳定，根据《宁波市奉化区安全生产委员会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求，针对我镇具体情况认真开展专项整治工作，落实多项举措，着力解决住宅小区、企业、公共建筑、市政公共设施等区域的电动自行车违规停放、违规充电等问题，确保我镇火灾形势持续稳定。
一、基本情况
（一）加强组织领导，高度重视。结合高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，确定重点地区和重点环节，有序组织开展综合治理工作。镇安委会成立电动自行车消防安全综合治理协调小组。镇长任组长，分管领导任副组长，各站办所、各村（社区）书记为成员的协调小组。电动自行车消防安全综合治理工作将纳入安全生产工作考核和镇安委会安全生产工作巡查及安全生产综合督查检查内容。镇安委会主任携各部门多次深入企业、居民小区，检查指导电动车集中充电点建设情况，听取相关负责人关于集中充电点建设情况汇报，实地查看集中充电点的建设情况和规划区域，细致了解当前智能充电装置安装及使用情况，并就深入推进电动车集中充电点建设、宣传推广电动车智能充电装置等方面提出指导意见和具体要求。
（二）部门协作齐发力，确保工作掷地有声。根据《松岙镇关于开展电动自行车消防安全综合治理工作实施方案》，镇安委办协调各相关部门严格按照方案要求，加强沟通，各司其职，强化联动，从加强电动车消防安全源头管理、落实电动车消防安全管理责任、加强电动车停放充电管理、推进电动车集中停放和充电设施建设、加强消防宣传教育等多个方面抓好抓实电动车消防安全综合治理工作，切实减少电动车火灾事故。
（三）齐心协力除火患，严排严查强化管控。发动各办、行业主管部门、村（社区）、物业服务企业等多股力量开展“电动车消防安全综合治理”为重点内容的.专项检查。专项检查累计出动检查人员21人次，检查电瓶车企业1家、经营户2家、维修户3家。未发现存在销售不达标电动自行车、蓄电池及充电器等配件；销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车、蓄电池、充电器等配件；销售无厂名、厂址等不合格电动自行车、蓄电池、充电器等配件的行为。但是在询问了解中发现部分维修经营户仍有拆除限速器的行为。组织发动网格力量，联合村（社区）工作人员、物业服务企业出动人员79人次，对我镇12个行政村（出租房）、1个社区、1个农居小区等重点区域进行违规停放、违规充电等行为的查处，共治理38个火灾隐患点位。
二、下步计划
（一）强化宣传教育。利用微信、电子显示屏、宣传画册等新老媒体宣传违规生产、销售、改装使用电动自行车的危害，曝光典型火灾事故和违规违法行为；发动中小学校开展电动车火灾防范宣传教育工作，起到“教育一个学生、带动一个家庭”的效果；网格员、志愿者、民警等开展“入户式”、“点面式”消防宣传教育和电动车火灾隐患排查行动，引导群众养成良好的电动车停放、充电习惯。
（二）建立长效机制，用制度规范电动车市场经营。针对部分经营户存在拆除限速器等行为，市场监督所要引导经营者制定生产销售、售后维修等各项制度，进一步规范企业销售和售后服务，保障消费者权益。
（三）大力推广智能充电装置。召开电动自行车充电桩现场会，对电动车充电基础设施进行现场介绍、疑问解答、实地讲解，让企业、群众有效加深对充电设施的认识，推广全镇电动车集中充电点建设工作。经前期排摸，全镇范围内计划建设5个集中充电点建设，预计20018年底建设完成，届时可供80辆电动自行车充电。
石台中队为了确保行车百日安全，组织司机各负其责，采取各种措施，严把安全行车关，现将本月工作总结如下：
（一）制定车辆管理办法：
1、值班司机不得饮酒，严禁酒后驾驶，不经中队领导安排不准私自代班。
2、为了确保车辆百分之百完好，司机每天溜车不少于20分钟，并对车
辆特性进行总结，对每辆车的故障易发点认真检查，做到心中有数。
3、每个星期组织司机对车辆进行小结，排查存在问题，找出解决方法。
4、司机每天对车辆进行认真检查，确保不缺油、不漏水、不漏气、不缺
电、不缺机油。保证制动系统、照明系统、报警系统运行正常。保证车辆1分钟内能紧急出动。
5、为保证及时出动，值班车辆24h不准上锁，电话值班员要负起责任，确保值班车辆上的仪器装备不丢失，否则追查责任。
6、制定值班司机管理办法，发生违章违纪行为，对照处罚。
（二）本月主要工作：
1、本月检查存在问题，已上报大队车管办，消防车出水高炮已修好，其他问题正在逐步解决中。
2、在大队车管办的领导下，中队四辆车全部加满防冻液，依维柯车加满--10#柴油，做好了车辆的防寒防冻工作。
3、车辆风险抵押金已交到车管办。
4、在每台救消车辆上配备二支灭火机。
行车工工作总结 篇2
合行个人工作总结
2019年已悄然过去，回顾这一年以来所有的成绩，在合行各级领导的带领下和同事们的共同努力下，我认真学习业务知识和业务技能，主动的履行工作职责，圆满顺利地完成了2019年的各项工作任务，在思想觉悟、业务素质、操作技能、优质服务等方面都有了一定的提高。用这平平淡淡的生活，平平凡凡的工作勾画出生活的轨迹，收获着丰收的喜悦。这一年里，我始终保持着良好的工作状态，以一名合格的银行员工的标准严格的要求自己。现将2019年的工作情况总结如下：
一、认真学习金融法规，完善自身思想素养
2019年以来，我始终坚持学习学习各种金融法律、法规，通过不断学习，使自身的思想理论素养得到了进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务，发扬爱岗敬业的职业精神。这一年里，我始终保持着良好的工作状态，以一名合格的银行员工的标准严格的要求自己。看似简单的操作，却需要平日多积累多学习操作流程，日益更新，专注、仔细、耐心对待每一笔业务的发生与审核，尤其是对公业务。一个月的支票处理量相对较大，为了减少退票率，也为了提高自己处理对公业务水平，我坚持对每一张票据各个要素进行认真审核，高标准严格要求自己及客户填写规范。伴随着每笔业务发生的同时，也将内部控制制度铭记于心，七步服务流程做到大方得体，将各项政策落到实处。
在的大家庭里，我的价值观和人生观都有个较大的改变，我相信人生一切皆有可能，只要自己肯努力创造。当然也只有能为企业做出奉献，才能实现自己的价值。首先，在一个工作团体里，大家要团结一致，互助进取，因为团结是取得互利共赢的前提;其次，做好自己的本职工作是基本要求，作为一个柜员就应懂得自己该做什么，什么不能做，有主见有眼色;另外，客户是我们发展的主体，服务好客户是我们的职责，研究客户，透过对客户的研究从而到达了解客户的业务需求，力争使每一位客户满意，透过自身的努力来维护好每一位客户;当然，透过对业务的熟悉和对企业内部控制的了解之后，能为企业的一些潜在的漏洞或发展提出建设性的意见是我们份内之事，也是为企业能做的较好的贡献。
二、不断弥补自身缺陷，争取业务上更大的进步
在市场竞争日趋激烈的这天，在具有热情的服务态度，娴熟的业务潜力的同时，还务必要不断的学习，提高自己各方面的潜力水平，才能向客户带给更高效率、更优质的服务。我行举办的各类培训和技能考核为我尽快提高业务技能带给了有力的保障。我始终用心参加各类培训，坚持认真听课，结合平时学习的规章制度和法律法规，努力提高着自己的业务潜力水平。透过一段时间的工作，我深刻体会到银行是一个高风险的行业，办理每一笔业务都要注意到每一个小细节和要素，它能够是一个复核、一个签章、一个客户签名、一个手印、一个登记、一个交易码。一笔业务可能涉及到很多个细节问题，如果因为粗心大意，不用心想，漏掉一个没有做到，都有可能存在风险，就比如放贷款。细节不是儿戏，需要我们严肃对待。严格把守每一个关口，是对我行风险的控制，更是对自己的负责。
回顾2019年的工作，虽然各项工作都能比较顺利的开展，但深知自身依然存在不足，需要进一步改善。其一，学习力度不够。以信息技术为基础的新经济时代，新状况新问题层出不穷，新知识新科学不断问世，应对严峻的挑战，加快学习的步伐迫在眉睫，不容迟缓。我始终相信机会是留给有准备的人，所以，在工作之余，我还在为考取中级会计职称等证书做准备。其二，个人情绪控制不佳。针对以上问题，今后的努力方向是：其一，加强理论学习，进一步提高自身素质;其二，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，用饱满的工作状态，提高工作质量和效率，用心配合领导和同事们把工作做得更好。
三、新一年的展望
2019年以来，我始终坚持学习学习各种金融法律、法规，通过不断学习，使自身的思想理论素养得到了进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务，发扬爱岗敬业的职业精神。
作为一名银行从业人员，我还存在着业务与思想上的不足。在新一年的工作中我一定通过不断的充实自己、提高自己来弥补自身的缺陷，争取更大的进步。在业务上，我所具备的创造性工作思路还不是很多，个别工作还不是很完善，需要继续学习更多的业务知识和生活常识，扩大自己的知识面，以上是我2019年的工作总结。这一年中的所有成绩都只代表过去，所有教训和不足我都牢记在心，努力改进。工作是日复一日的，我相信“点点滴滴，造就不凡”，有今天的积累，就有明天的辉煌。
行车工工作总结 篇3
20xx年工作总结暨20xx年工作计划 阜南自行车运动协会于2012年成立，现在已经近两年了，在20xx年里我们积极发展自行车运动，开展各项自行车相关的活动，宣传低碳环保，健康生活。并且我们积极响应县创建卫生县城文明城市。为我县的体育，经济，旅游事业做出我们的努力和贡献，让我们的家园更加美好！快乐！
一、坚持安全教育日常化，确保骑行安全
今年以来，协会的发展势头良好。截止12月底，协会QQ群成员人数达到500人，在协会正式登记注册的会员达到200余人，阜南县自行车爱好车500余人。车友们来自我县各行各业，各个单位，出于对自行车运动的爱好走到了一起。参加活动的车友多了，安全问题也就成了协会日常管理的头等大事。为此，协会建议每位参加活动的车友必须购买人身意外伤害保险，并签订活动风险责任承诺书。每次组织骑行活动，都要求遵守交通法规，落实保障安全的相关措施，规定凡参加骑行活动必须配戴头盔及相应安全护具，教育广大车友始终把安全放在第一位，由于上述措施的强化和落实，协会全年未发生重大不安全事故。
二、坚持骑行活动常态化，促进全民健身。
20xx年里，协会紧紧围绕开展骑行活动这个中心开展活动。除了坚持每天早晨晨骑和晚间夜骑外，还坚持每周周末和节假日组织前往周边县市的中短途骑行。车友们的车轮走过了周边的山山水水，还远赴西藏、上海、浙江、江苏、湖北、河南等地。队员们在活动中相互关心，相互支持，形成了一个有组织、有领导、团结协作的群体，吸引了许多市民自愿的加入到骑行的行列。这种既环保又有利于身心健康的活动得到了社会各界的好评，真正体现出全民参与健身，共同促进社会和谐。
三、积极与各地车友交流。组织参加阜南、阜阳、安徽省，河南以及全国赛事并获得奖项。
我们始终重视同全国各地车友加强联系沟通，交流有关信息，并与周边地区自行车协会进行联系，积极组织参加由各地组织的自行车比赛，取得了不错的成绩：
1.20xx年11月23日组织首届安徽阜南“雪雨杯”环濛洼自行车邀请赛，来自上海、山东、江西、江苏、河南及省内的200多名自行车选手同台竞技，协会会员季东风取得男子20名的好成绩， 徐茂森取得22名的好成绩，孙传伟、余海波分别进入前30名。于喜梅 取得女子组第十名的好成绩。
2.20xx年10月在县第一届体育大会上，增加了自行车慢骑赛的男子、女子竞速赛中，所有名次均被协会会员夺得，8月4日协会组织的“紫晶醉三秋杯”山地车赛中，也被协会全部包揽全部名次。
3．20xx年4月23日，阜南自行车协会组队参加信阳“龙潭杯”全国自行车公开赛，协会成员余海波、季东风、徐一鑫等取得好成绩，徐一鑫被信阳电视台进行了报导。
4.12月阜南协会组织人员出征新蔡雅宝杯山地车赛，经过队员努力拼搏，取得三名前二十名的好成绩。
5.20xx年9月15日16日协会美利达车队一行六人代表阜南自行车协会出征20xx即第七届全国自行车马拉松自行车骑行赛。经过团体共同努力，志愿者的大力协作下，协会会员徐一鑫取得半程全国第三名到达终点的好成绩，另一名会员以20小时31分的成绩完成马自骑比赛。实证了马自骑完赛零的突破，结束了我县自行车选手没有取得完赛马自骑完赛的历史。
四、积极推广阜南王家坝精神文化资源，宣传自行车运动，宣传全民健身。
20xx年4月16日，自行车协会联合王家坝旅行社组织了50多名骑友骑游西九华山踏青游活动，20xx年4月23日，联合阜南乐游旅行社组织了20多名骑友参加了杭州千岛湖骑行大赛活动，有力里将阜南骑行文化推向全国，同时组织外地车友前来阜南濛洼蓄洪区参观和比赛，即宣传王家坝湿地风景区旅游，宣传了王家坝抗洪精神。骑车探寻阜南各个地方的美景和旅游文化资源，进行推广。协会会员每天都坚持骑车到县城及各乡镇宣传自行车运动，倡导低碳生活。
五、健身与公益相结合骑出健康与快乐
协会利用节假日和休息日骑行到敬博物院关爱老人活动，到贫困乡镇关爱留守儿童活动，寻找身边不安全的隐患—查找缺失的下水井盖活动，得到了社会的认可，税法宣传日时，组织骑友参加地税局组织的税法宣传活动，献血日组织会员义务献血，同时进行义务献血宣传，起到了公益宣传的效果。
六、存在的问题
一年来，经过广大车友共同努力，协会各项工作不断取得进步，车友队伍不断发展和壮大，同时我们也看到了工作中的不足之处，主要有：
（一）安全教育还须加强。安全意识在部分车友中还没有引起高度重视，有些车友对安全隐患还抱侥幸心理。
（二）发展理事会单位进展缓慢，把自行车运动推广到各大单位和企业中去，可以采取发展理事会单位，和各个单位的工会组织联合起来发展自行车运动
（三）宣传力度不够，会员宣传意思差，一年来我们举办大大小的活动一百多次，上规模的活动也几十场次，但能够拍照宣报导的很少，阜阳和周边省、县、市到处是报导咱们的骑行活动和比赛的信息，但县内确悄无声息，造成墙内开花墙外香的现象。
（四）缺乏必要的活动经费。一年来，协会虽然经过努力，多方筹措了一些经费，但相对于正常开展工作仍然是杯水车薪，经费缺乏成了制约协会发展的主要困难之一。
七、20xx年工作计划
20xx年，协会将继续围绕全民健身这个宗旨，大力推广群众性自行车骑行、竞赛等活动，促进我县民间自行车运动的健康发展，为我县建设文明城市再添新功。计划于20xx年完成以下工作：
（一）做好协会会员的注册工作，争取将全县喜欢自行车运动的车友都吸收到协会中来。
（二）进一步建立健全各项规章制度，真正做到各项工作的开展有章可循。充分发挥协会理事会的作用。
（三）扩大交流，继续和全国其他县市的自行车运动组织建立友好协作关系，互通信息，交流提高。
（四）加强协会网站和QQ群管理工作，使论坛真正成为宣传协会的窗口。提供更大更好的交流平台！
（五）全年举办1—2次影响较大的自行车比赛。推出环濛洼自行车邀请赛的品牌，争取创省级比赛赛事，积极的宣传自行车运动。
（六）计划在阜南创建一个自行车赛道，暂定为濛洼交通大桥至中岗
行车工工作总结 篇4
作为一线行车工，这是我的个人总结。在工作的过程中，我深深意识到了自己的责任和信念，也积累了很多宝贵的经验和感悟。以下是我的详细总结。
首先，作为一线行车工，我们的职责是确保列车的安全运行。这意味着我们必须时刻保持警觉，注意观察信号灯和道路，确保列车在正确的时间和位置进出车站。我们必须熟悉车辆的操作规程和技术性能，并严格遵守相关的操作规定和安全程序。
其次，我们必须具备高度的责任心和紧张的工作节奏。行车工作的特点是时间紧迫，任务繁重，要求我们快速反应并做出正确的决策。我们必须时刻保持冷静和清醒的头脑，在紧急情况下能够快速准确地应对，以最大程度地保障乘客的生命安全。
此外，一线行车工还需要具备团队精神和良好的沟通能力。我们经常需要与其他行车工人员紧密配合，共同完成各项任务。只有团结一心，相互支持和协作，才能够完成复杂的行车操作和维护工作。同时，在与乘客的接触中，我们也需要用亲切的态度和专业的知识回答他们的问题，给予他们良好的客户体验。
在实践中，我也遇到了一些困难和挑战。最大的挑战是压力和工作强度的增加。随着城市交通的不断发展，行车任务的数量和频率也在不断增加。我们需要适应更加紧张的工作节奏，并保持高度集中的状态。此外，恶劣的天气条件和设备故障也经常给我们的工作带来困扰，我们需要学会在各种复杂的情况下保持冷静和应对自如。
与此同时，我也学到了很多宝贵的经验和感悟。首先，一线行车工是一个非常重要和值得尊敬的职业。在平凡的工作中，我们承载着乘客的安全和利益，我们的每一个动作都能够影响到许多人的生命和幸福。因此，我们对自己的工作要有足够的认真和敬畏之心，时刻保持高度的职业操守和专业素养。
其次，团队合作和沟通是取得成功的关键。没有团队的支持和合作，我们无法完成工作中的各项任务。只有相互信任和理解，才能够建立良好的工作氛围和高效的工作环境。同时，我们也需要不断提升自己的沟通能力，与其他相关部门和乘客保持良好的沟通，解决问题并改进工作。
最后，持续学习和自我提升是职业生涯发展的关键。作为一线行车工，我们需要不断学习新的知识和技能，及时掌握新的规定和要求。只有不断提升自己的专业水平和思维能力，我们才能够更好地适应和应对变化，为乘客提供更加优质的服务。
总结起来，作为一线行车工，我们肩负着重要的责任，需要具备高度的责任心、紧张的工作节奏、团队精神和良好的沟通能力。我们会遇到很多困难和挑战，但通过持续学习和自我提升，我们可以不断提升自己的专业素养和能力，为乘客提供更加安全和便捷的出行服务。我将不断努力，成为一名更出色的一线行车工。
行车工工作总结 篇5
车间为了帮助我们这些新员工尽快适应行车的维护及维修工作，特为我们提供了这次培训课程，从02月06日至02月24日，我们值班人员在车间技术员带领下对行车进行理论与实际相结合的培训，培训主要内容有上行车前的准备工作及行车上的危险源、行车上基本电气原件的介绍、行车PLC程序讲解及故障判断等几个方面。
经过这段时间的学习，我想我们每一个人都有不同的但很大的收获。对于我个人而言，我认为这次培训是非常必要且有意义，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我懂得了出现故障时从何着手。课后我们相互之间交流这时间维修过行车的经验，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力，以下是我这个月培训的几点体会：
一、上行车前的准备工作及行车上的危险源，提高了安全意识。
作为一名刚工作不久的新员工，工作经验相对于老员工而言，是非常缺乏的。在安全方面，许多存在的危险，我们都没有意识到，例如在行车上我们的电工包要怎样背等。通过这次的培训，让我懂得了在上行车之前，必须先和行车工联系好且不可酒后上行车，同时上车前要注意行车与行车之间的间距，同让我更清淅更全面的了解到一些隐性存在的危险源，安全意识得到了加强。
二、了解行车PLC程序及施耐德变频器，了解更多。
以前在学校对PLC及变频器虽然有所学习，但是很少有机会把PLC与变频器结合在一起，在培训过程中，技术员为我们讲解了相关的知识，我们在技术的指导下也动手去操作了变频器，让我懂得施耐德变频器的一些基本操作和在PLC程序中有哪些保护条件，为以后的工作指明了方向。
三、行车的动作顺序及故障的处理
行车的起升机构的动作顺序是非常重要，行车的主、副起升只有在建立张力后才可打开抱闸，要不然就会造成留钩，出现意外事故。同时在处理故障时，一定要先把总电源拉下（为了更加安全，也可以把控制电源拉下），在处理过程中，要注意旁边的行车，防止其误开过来碰到，导致大车晃动。
这次培训让我对行车了解得更多，感谢技术员陶红刚对我们的耐心讲解，让我懂得以后行车出现故障时要怎样去处理及怎样去更好的保护自己。
行车工工作总结 篇6
一年一度的春节马上就要来临了，首先感谢在过去的一年里所有的驾驶员、押运员对公司的付出，对工作的理解和支持。我们初来这个地方，在条件和环境都比较艰苦的情况下，都能竭尽全力、忘我工作，任何时候、任何情况都能随叫随到，无怨言、任劳任怨、无条件地服从安排。安全圆满地完成了中石化给予的配送任务，为公司创利，也为你和你家人创收。对办公室管理人员工作的支持理解，这里我代表办公室所有人对你们说一声谢谢了、你们辛苦了。在过去的一年里我们所有管理人员有服务不到位的地方，也请你们提出宝贵的意见。我们一定改进不足之处，当好你们的后勤兵。
安全：
你们的成绩是有目共睹、不可磨灭的，但是其中存在的问题不指出会让我们一错再错，由于条件受限制，一年之中很难聚集大家开一次安全会。去年交通事故有5起，着重是追尾，我分析主要原因是车速过快，车辆保养不到位，再就是处理情况不当而造成。希望大家牢固安全行车意识，将安全意识落实在行车上，出车前都能自觉检查、保养车辆、使车辆更完好，自觉依法行车、遵章行车、安全行车，牢固安全行车理念。我们的工作是高危工种，虽然出了一些交通事故，但是对任何人来说也不是什么可耻的事情，长在河边走，
哪有不湿脚的道理。只要能从中吸取教训、总结出其中的原因，既敲响自己，也教育别人，坏事也能变成好事，让类似的安全事故不再发生到我们车队每一位同事的身上。我希望大家总结出在重庆这个地方开车的经验、认清这里的交通情况，是车多、桥多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、雾多、冰雪多，就更应该一慢二看三通过，不要盲目地屏蔽GPS开快车，应意识到我们拉的是危化品、易燃易爆，一旦出事，对你和家人、对公司、对这个社会有多大的危害。最后我希望大家来年都能有企业兴衰、员工有责的思想，扎实工作杜绝一切偷油卖油和交通事故的发生，扬长补短，为20xx年再创辉煌，为企业发展做出你们应有的贡献。祝大家身体健康，全家幸福，今年有个好收成。并给大家拜个早年。
行车工工作总结 篇7
2018年，在学院党委的正确领导下，在系全体同志的帮助、支持下，我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，认真完成了各项工作任务，自身的政治素养、业务水平和综合能力等都有较大提高。现将一年来的思想和工作情况以及今后的努力方向汇报如下：
一、加强学习，努力提高自身素质。我坚持把加强学习作为提高自身素质的关键措施。在学习科学发展观和育活动中，紧紧把握学习主线，积极参加学院党委和党总支组织的集体学习活动，如报告会、外出交流学习活动等，自学有关文章并做学习笔记，并学习了十七届五中全会的精神，使自身思想政治素质有了很大提高，为自己开展各项工作提供了强大的思想武器。在加强理论学习的同时，重点加强了工作业务知识和法律法规的学习，参加院组织的党建与思政工作会议、参加学生工作培训会议，通过学习提高工作能力，为完成做好本职工作做好坚实的保障。
二、恪尽职守，认真作好本职工作。
一年来，认真履行的岗位职责，较好地完成了各项工作任务。一是搞好党务工作。配合书记做好党员教育工作，创先争优活动的有关文字工作，积极参与组织各项活动，做好学生党员发展工作和思想政治工作，开好党政联席会议，认真做好讲党课和新党员谈话工作。二是做好分管的学生工作。加强大学生思想政治教育工作。为新生打牢大学学习生活基础，搞好军训，加强适应教育和养成教育，配合系老师对其开展的专业教育，与辅导员老师经常交流工作，统一思想，协调一致地开展工作。经常参加学生干部会议，引导其科学服务和工作。对个别思想政治教育特例的同学，还进行单独谈话和专门教育。组织指导开展各类专题学习活动。大力开展考风考纪律教育。三是加强对系团总支、学生会工作的指导，开展丰富多彩的第二课堂活动。指导系团总支、学生会改选与纳新工作。组织全系学生开展丰富多彩的校园文化活动，推动校园文化建设，今年在总支的指导下，学生工作队伍组织开展了寝室文化节、“七堇年华•沧波情”文艺晚会、“舞动金秋”迎新晚会、篮球足球比赛、学生干部户外拓展训练等活动等20余项，组织学生参加校庆演出、运动会等大型活动，组织学生参加省第三届理科人文知识竞赛、省职业规划大赛等比赛，学生取得了优秀成绩。四是指导大学生社会实践活动。如南博开展大学生志愿者活动等。配合系里申报3项大学生科技项目，被省批准，动员大学生暑期社会实践活动，暑假参加指导了在盐城的社会实践活动，参加南京、盐城的2支实践队被评为先进集体，我系我系和人口经济系荣获2010年社会实践优秀组织奖，常友善、段惠方两位老师被授予暑期社会实践优秀指导教师荣誉称号。五是做好我系大学生就业创业工作。与书记、辅导员老师经常探讨关注最新就业动向，联系南京徐州企业帮助同学灵活就业。帮助毕业生认清形势，灵活就业，同时注意就业安全，寻找就业单位，带领学生参加招聘会，经过努力，我系去年就业率保持第一，更是取得协议就业、总就业率双第一的好成绩。六是关爱、服务学生。经常性调研贫、特困生思想状况、学生寒、暑假返校后思想状态，学生宿舍安全状况，心理测验后状况，及时发现并解决学生思想上存在的种种问题，并及时与辅导员老师沟通交流，有力保证学生管理工作有序开展。在生活上关爱学生，切实解决学生困难。特别是对贫、特困生学生，主动与他们进行思想沟通，从感情上关爱他们，帮助其申请奖学金和补助。七是完成学院下达的各项学生工作任务。每星期都能按时参加院学生工作例会，认真领会会议内容，完成工作任务；做好调干生、西部计划选拔工作，认真安排学生校区迁移，精心安排我系迎新工作；暑假期间后认真做好学生反日情绪疏导工作，保持安定团结，做好大学生国家助学金评定、贫困生补助等工作，打甲型疫苗工作，参加学院同伴导师团活动，配合学院关工委有关工作，配合老生参加保险工作，参加招生宣传工作，我系校庆文章撰写工作。八是结合工作参加课题研究。参加省课题4项，其中主持2项，校内课题3项，其中主持1项，发表论文一篇。
三、严于律已，不断加强作风建设。 一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、无私付出、默默奉献作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守学院各项规章制度，能自觉遵守和认真落实党风廉政责任制，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于学院形象的事不做，不利于工作的话不说，积极维护我院我系的良好形象。
总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有不少的差距：主要是对政治理论学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；一般在新区工作，与机关各部门交流、沟通不够。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，为学院和我系的工作更上一层楼做出自己应有的贡献。
行车工工作总结 篇8
化工站行车工段在公司领导的大力支持下，积极响应公司号召，认真贯彻开展“创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动。把竞赛当作重中之重来抓，在工段大力开展各种活动，激发职工热爱本职、钻研技术、节能减排、提高效益的活力，充分发挥和调动了职工的积极性，为推动化工站提高效率、安全完成各项目标任务奠定了基础。现将一年来的工作总结如下：
一、提高思想认识，凝聚职工力量。
行车工段认真组织所有职工学习创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的竞赛活动的文件精神及重大意义，并结合“创先争优”活动的开展，从本质上提高了职工的认识，使职工的主人翁意识明显加强，凝聚了职工力量。
二、认真学习安全操作规程，严禁违章作业。
行车工段认真组织职工参加每天的班前会，保证每个班组人员都参加安全会的学习，上班期间必须把劳动用品穿戴整齐到位，必须熟练掌握安全操作规程，并严格按照安全操作规程认真执行，严禁违章作业，违者严惩。
三、值班员认真组织各班合理作业，把好安全第一关。
值班员是每个班组的领军人物，从作业计划到人员到位情况等，值班员必须做到心中有数。要把好机车车辆作业过程中的实时监控、及时处理，确保运输安全。安全是看不见的效益，只有安全保证了才有效益。
四、厉行节约降成本、节能减排。
行车工段人员较多，岗位分散，工段采用集中管理、统一安排的方法，以小中见大、积少成多的节约理念，从节约一点水、一度电的小事做起，践行节能降耗。
20xx年，化工站行车工段将在今年的创建‘工人先锋号’‘三次跨越’做贡献”的'活动工作的基础上，结合进一步开展“创先争优”活动，党员干部积极带动，真正成为先锋模范带头人、引领者，用先锋模范精神凝聚职工的智慧和力量，充分发挥工人阶级的主力作用，为铁运转型跨越又好又快发展做出应有的贡献！
20xx年6月27日，班组学习了《关于最近几起行车工事故的处理意见》的通报，通过对这几起事故的学习与总结，分析其原因有以下几点：1、安全意识的淡薄；2、责任心不强；3、制度执行不力；4、不能坚持原则；5、操作技术不精；6、对现场环境确认不到位。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是对于我们炼钢系统的行车工来说，生产节奏快，作业频率高；设备自动化程度高，外加三钢将面临生产与安装交叉作业，必定与地面人员接触频繁，所以我们每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟、每一个生命负责。
多年的工作经验积累，作为一名行车工在今后的工作中，必须做到如下几点：
1、坚持原则并严格执行本岗位的安全操作规程及作业指导书进行作业，无论是熟悉经常干的，还是陌生第一次遇到的，都要用我们的大脑去思考，怎样干、怎么干，而不是凭经验习惯性作业，或一味听从地面人员的指挥，违章、冒险作业，应对指挥信号加以判断，什么可以干、什么不能干，这就需要每一位员工熟知行车安全操作规程和操作注意事项。
2、强化安全意识，努力提高自己的操作技能。自我总结、积累经验，是做为一名行车工应具备的基本素质条件。有人开了十几年行车，技术水平也未必比一名新手强，为什么？因为他前干后忘，不善于积累，操作中不用大脑，蛮干、盲干而不是巧干。行车工要有一定的预知能力，这就需要多设想。设想每一个动作会造成什么后果，会带来什么危害，也就是所谓的安全意识。把各种不安全因素都考虑齐全，并采取必要的防范措施，安全生产就保证了，你的安全意识与操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，时刻提高警惕。如果用“眼观六路，耳听八方”这句话来形容行车工，一点也不为过。行车作业过程中，既要高度注视作业面，又要注意地面人员和设备，还要注意左右行车情况和厂房大梁、行车轨道等情况。因此，这些都决定了我们工作时不能有丝毫分心。
4、熟悉行车性能及了解周边作业环境。行车工必须对行车设备运转情况要了如指掌，作业过程中发现故障和隐患要及时反映、及时处理，对实在来不及的紧急情况应通知地面工作人员，以便有心理准备。对指挥人员发出的指挥信号，如有不清楚、不明白的应勤于开口多问，千万不可凭自身经验瞎猜测、乱判断。
5、严格执行交接班制度，做到安全交接、整点交接、对口交接、文明交接，从而避免因为在交接班时交接不清而引发的一些安全事故或“扯皮”现象的出现。
