2024道路交通工作总结精品13篇。

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道路交通工作总结 篇1

为了进一步加强道路交通安全工作，有效预防和减少道路交通事故的发生，根据市县相关文件及会议精神，切实加强我镇道路交通安全工作，防范事故特别是较大以上事故，现将工作情况汇报如下：

一、加强道路交通安全的宣传教育

为了抓好我镇的道路交通安全工作，5月18日，南梁镇党委、政府组织开展“政策法规助推脱贫攻坚”集中宣传活动，镇安监、交管、消防部门积极筹备、全程参与，开展了以“生命至上，安全发展”为主题的集中宣传活动。

在宣传主会场，镇安监站、交管站、消防站设立宣传咨询台2处，悬挂横幅2条，发放安全知识读本等宣传彩页1000余份，制作展板4个，并利用音响设备循环播放安全常识及安全相关政策法规。

通过宣传，进一步增强了广大干部群众的安全意识和防范处置事故的能力，夯实了安全生产工作基础，推动全镇安全形势稳定好转，为今后安全生产工作奠定了良好的基础。

二、组织力量开展“农村系统”数据录入工作

自1月初开始，镇党委政府召开专门会议安排部署五小车辆劝导及“农村系统”数据录入工作，分解了系统录入工作责任。目前为止，共录入劝导工作日志425条，上报工作信息15条，录入道路隐患信息5条，录入会议记录6次，录入各类宣传活动4次。

三、开展道路交通隐患排查、落实整治措施，预防道路交通安全事故

我镇境内道路119公里，全镇境内共有“五小车辆”1419辆，其中摩托车836辆，农用三轮车560辆，拖拉机23辆。镇政府重点对所有通行客运车辆的道路开展隐患排查，发现隐患及时整治；加强了对临崖、临水、急弯、陡坡、桥梁等危险路段的重点整治。加强了灾后重建施工期间道路安全监管，减少了道路基础设施存在的安全隐患，为车辆的安全通行创造了较好的条件。

四、存在的困难、问题和所采取的措施

我镇高度重视道路交通安全工作，由于线路长、五小车辆基数大、涉及面广，监管难度特别大，虽然加强了道路交通安全工作，但仍然面临许多困难和问题：

一是我镇道路多、线路长，对机动车辆的监督、检查，无法实现全方位。

二是开展道路交通安全特别是五小车辆整治工作难以形成合力，其主要原因是相关职能部门其他工作任务繁重，人员少，无法保证人员按时派人参加联合执法检查。

三是由于我镇财政困难，应当安装防撞护栏的道路未安装，存在道路交通安全隐患。

四是五小车辆非法载客仍有一定市场，治理难度大，特别是二轮摩托车发现检查人员调头就跑，为整治工作增加了难度。

针对上述存在的困难和问题，为了保护人民群众乘车安全，我镇将进一步加大道路交通安全法律法规的宣传教育力度，通过广播、板报、墙报、院坝会等多种形式扩大宣传教育面。

二是积极筹措资金，对应该设立安全防撞护栏的道路尽快安装。

三是加强道路交通安全的监督管理和日常检查，对违反道路交通安全法律法规的行为严肃查处。四是认真实施文明交通计划，让全镇广大居民、中小学生、逐步养成良好的安全习惯。五是继续坚持联合执法，形成合力，切实整治道路交通安全隐患，确保人民群众生命安全。

南梁镇人民政府

20xx年6月23日

道路交通工作总结 篇2

焦村乡2010年道路交通安全工作情况

报告

（2010年11月10日）

焦村镇辖30个行政村，213个村民团体、1 个社区

区、17 个政府机构。全乡总人口包括农业人口。境内公路通车里程296公里，其中县乡公路30公里，农村公路32公里，村道234公里。 10月26日全县道路交通安全工作会议召开后，乡党委、政府高度重视这项工作，及时召开会议，进行研究部署，动员部署，迅速掀起了安全工作的高潮。道路交通安全工作，取得了一定成效。报告如下：

I.加强领导，完善工作机构

乡镇专门设立了政府乡镇长李方年同志为主任、纪委书记。张振宁、派出所所长秦峰、司法所所长王兆宏3名同志任副所长。乡道路交通安全管理委员会明确了工作目标，落实了工作措施。各村还成立了以村党支部书记为组长、村内其他干部为成员的交通安全管理工作组。有人负责，有人抓，各种措施已经落实。

二、加大宣传力度，提高安全意识

为营造道路交通安全良好氛围，我乡按照全省统一部署、市、县，以“预防交通安全事故百日行动”为契机，结合“平安校园”建设活动，认真开展宣传教育活动。在辖区中小学、村组、企事业单位开展道路交通安全知识及相关法律法规宣传教育，刷写宣传标语160余条，挂条幅53条，派发40余条宣传车辆，并分发。宣传资料4000余份，教育5000多人。在全乡营造了浓厚的宣传舆论氛围，实现了交通安全法规进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭。道路交通安全知识深入人心，可有效预防和减少各种事故的发生。

三、加大措施，加强管理

一是全面排查部署，乡道路交通安全委员会组织乡镇派出所与司法所、路管所等有关单位组成联合巡查组，对所有三轮车、货车、拖拉机、摩托车、出租车等机动车的车型、类型、外观和颜色特性，有无数字。车牌、保险、年检、驾驶人有无驾照等详细信息已一一登记，以村为单位建立机动车信息账户。经调查统计，全乡机动车辆种类繁多。 4827辆。 其中：三轮车34辆、低速货车98辆、拖拉机1309辆、摩托车3328辆、客车2辆、校车1辆、危险品运输车1辆。

二是对全乡存在隐患的农村道路路段进行排查，对交尾路至澳马路段、交村路口至森旺路段及村内4条主干道进行了整治。在工作计划中，有3个维修工程已经开工。

三是着力整顿重点区域交通秩序。成立联合督查组，对乱停车、超载、超载、黑载客等违法违规行为进行查处，预防和减少交通事故，消除安全隐患。

四是加强道路生产和道路权益管理，对各路段、路市、农田杂物等违法占路情况进行彻底整治清理，清理堵塞物，返还道路到运输。 同时，指定专人做好重点区域交通分流、拥堵的应急处置，确保道路畅通。

道路交通工作总结 篇3

xx月xx日，各地纷纷组织开展安全宣传日启动仪式，强化安全宣传氛围。市交警支队在飞马广场举行了以“遵交规关爱生命、度假期明出行”为主题的交通安全宣传活动。市委宣传部副部长王加关、市明办主任王植、市明交通行动计划领导小组各成员单位的负责人出席了宣传活动。活动中进行了交通安全宣传巡展、有奖交通安全知识问答、宣传资料发放、艺表演等，营造了浓厚的宣传氛围；平鲁区政府组织公安、教育等相关单位领导和民警100多人走上街头，为过往群众发放宣传资料；城区大队、阴大队宣教民警深入辖区中小学校开展以“珍爱生命明出行”为主题的宣传活动，通过播放警示光碟、展出图片为学生传授交通安全知识；怀仁大队在县广场组织了万名群众明出行签名活动，并在广场举办以“关爱生命明出行”为主题的大型图画展；应县大队民警深入辖区货客运运输企业开展交通安全宣传，利用事故展板结合事故案例，告诫客货运车驾驶员遵驾驶、明出行；右玉大队在杀虎口景区对出游的司乘人员开展交通安全宣传教育，提醒驾驶员不要酒后驾驶、不要疲劳驾驶。

道路交通工作总结 篇4

根据上级主管部门的统一部署和安排，我们公司积极行动并紧密结合工作实际，开展了“平安交通百日行动”（下称“百日行动”）专项整治自查整改工作，深入开展专项行动，严肃查处生产建设中的违规违章行为，坚决治理和根除安全事故隐患，有效遏制重特大安全事故，整治工作中明确职责，积极协调，精心组织、全程监管，取得了专项整治的良好成效，保持我们公司安全生产形势的稳定，消除了各类事故隐患。“百日行动”专项整治活动工作总结如下：

一、工作组织开展情况

迅速行动，落实“百日行动”专项整治活动的动员部署。

根据通知要求，我们公司迅速行动，领导高度重视，成立落实“百日行动”自查整改活动领导小组，召开“百日行动”专项整治活动进行了专题部署。二是研究行动方案。根据上级主管部门的`指示，明确了活动目标、指导思想、整治重点、工作步骤和工作要求，将工作任务进行了细化分解、做到了任务明确，职责分明。三是落实工作责任，为确保专项行动落到实处领导小组将工作责任进行了层层落实。

二、实施情况

（一）我们公司按照规定编制了《平安交通百日行动方案》并按照专项实施方案进行开展工作。

（二）我们公司全面开展了各项风险评估，建立了重大风险清单和重大隐患清单，并认真开展隐患排查建档和整改销号制度。

（三）建立健全安全生产责任制，安全管理制度，落实领导带班生产。

（四）落实安全培训教育，特种作业人员培训教育的培训考核，积极开展一线工人安全教育培训，落实电工持证上岗及日常巡查。

（五）严格按照标准化要求配备安全防护用品。

（六）紧密结合道路交通安全“夏季攻势”专项行动，进行安全生产事故隐患排查工作。

（七）编制了总体应急预案及各分项应急预案，并有针对性的开展了应急演练。

（八）对安全生产事故隐患采取防范措施，坚持“不安全，不生产”的原则，对当时不能立即排除的安全生产事故隐患，采取有效措施加以控制。

三、存在的问题

在检查中发现的主要问题有：

1、公司有3辆公共汽车上的灭火器失效。

2、公司修理厂消防设备中消防沙不足。

为防止安全事故的发生，对上述存在的安全隐患，公司发现后立刻整改，迅速购买崭新的灭火器更换及增加消防细沙。我们公司针对存在问题，要立即求进行整改，消除安全隐患，对未按要求整改的限期处理。同时，对相关人员进行安全教育。

目前，各项隐患整改工作已经整改完成。我们公司“百日行动”专项整治工作虽然取得一定成效，但仍与上级主管部门要求存在一定的差距，下一步我们将把此项工作继续深入开展下去，思想上保持高度警惕，工作上警钟长鸣，加强对施工现场日常巡查，发现隐患及时安排进行整改，对“百日行动”中发现的隐患开展复查，确保公司安全生产工作平稳运行。

道路交通工作总结 篇5

改革开放初期，我国道路交通安全形式严峻，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，提高通行效率，《中华人民共和国道路交通安全法》由此诞生。这部法律的通过是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。

为全面贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，切实加强安县城区交通管理，提升城市形象，原安县城乡环境综合治理联合执法大队与安县公安局交通警察大队积极协商，于20xx年6月临时组建成立了城区交警中队协助城管局做好城市管理工作。

一、城区中队基本情况

城区交警中队现共有人员16名，其中正式警察4名，交通协警员2名，城管着交警制服人员10名。主要负责对花荄城区内机动车乱停乱放、货运车违规载货、飘洒滴漏以及简易的交通财损事故进行整治和处理。办公场所设在城管局一楼，分违法处理办公室和综合办公室，除此之外还设有值班室，供夜间事故值班人员休息。

日常工作开展中，中队着重加强对队员们进行文明执法教育，要求执法人员要切实转变服务意识，变处罚为服务，加强执法规范化建设，整个单位向服务型、阳光型职能部门转变。

二、城区中队工作开展情况

（1）、工作开展的方式

1、对城区内静态交通的管理

针对城区车流量大，部分街道狭窄，停车位严重不足、交通压力大的情况，城区交警中队积极调整日常勤务安排：一是采取分区工作，针对新老城区不同的道路和交通状况，将人员安置于各重要路段，对老城区益昌路的市场及五路口附近加强巡逻，对新城区广厦步行街两端进行蹲守，严厉查处乱停乱放；二是实行分时段工作，针对上下班高峰期时段主要路段车辆拥挤堵塞的情况，中队安排队员对重要红绿灯路口进行轮班疏堵，确保车辆出行畅通。

2、对城区内简易交通财损事故的处理

除城区交通秩序版块外，中队还负责城区内简易财损事故的处理。针对这一情况，中队将秩序与事故合二为一进行统一编班，分为四个班次，每班有组长一名，负责对班组成员进行考勤及处理突发情况，办公室设事故处理人员一名，负责对事故双方进行调解处理。

（2）、工作开展的成效

1、紧抓交通管理宣传工作，以宣传相关交通法律法规为重点，不断提高广大交通参与者文明交通的意识。

城区中队自成立组建以来，先后联合工商、公安、卫生、消防等部门在县文化广场进行专项法规讲解；联合城市市容市貌管理中队在益昌路等人口相对集中的地方散发文明交通传单；联合学校对在校中、小学生进行交通法律法规教育讲座。“五一”、“国庆”期间对富临、通力等客运公司组织召开了2次大规模的客运司乘人员安全教育大会，组织他们学习了国家交通安全法规和上级部门的有关规定，对他们提出了具体明确的要求并张贴了交通安全法宣传挂图,散发治理无牌无证车、机动车超员、超载违章通告 150余份，受教人员达百余人之多。

2、狠抓城区内车辆乱停乱放、货运车抛冒滴漏等的`整治工作。 随着城区标志标线增设等交通基础设施的逐步完善，交通违章的行为有所减少。据核算，至今共处理违章停放2700余起，教育驾驶员10000余名；货运车辆抛冒滴漏、超载等240余起，教育司机1200余位；客运车辆超员30余起，教育司机及乘客700余位。另花大力气开展了乱停乱放、无牌无证车辆集中整治行动共8次，其中包括与市容二中队联合整治、与整个联合管理大队的整治、国庆前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托车300余辆,强制报废6辆,落实交通安全整改措施40余辆，消除了一些严重的交通安全隐患。

3、严格接出警制度，做好城区内交通事故的协调处理工作。 城区交警中队负责花荄城区内的简易交通财损事故处理，并制定有相关考评制度。接出警要求城区内5分钟，城区外10分钟内赶到现场，并做好接出警登记及事故现场照相取证。夜间事故值班需2人一组，并在值班室休息。迄今为止，中队共接出警300余次，处理事故纠纷案件200余起，平均每月20余起。

3、增设交通标志标线，完善交通基础设施。

截止目前，在20xx年十月的交通标志标线增设基础上，现又另增划临时停车泊位线共6560m，增设交通标牌56个，增设交通停车方向指示牌11个。

4、规范城区洗车场位置，全力配合城市统一规划建设。

城区内共有洗车场10家，20xx年中旬，城区中队与市容市貌中队一并对城区内洗车场进行搬迁宣传，并于年底开始正式督促各洗车场进行搬迁，截止目前，城区内所有洗车场均已搬迁或关闭洗车业务。其中，已搬迁4家，即：亮洁新洗车场、车chen洗车场、新城洗车场、车e家洗车场；已关闭2家，即杨氏洗车场、龟博士洗车场；剩余4家也已关闭洗车业务，终点洗车场和鑫华洗车场已寻到新址，正准备办理相关手续，艺洁洗车场准备本月关闭回河南，车宝贝正在寻觅新址。

除此之外，新开洗车场2家，即恒通洗车场和旭春洗车场，正在办理相关手续。

三、城区交通治理版块还存在的问题

1、随着当前城市大建设、车辆大增长，我县正面临交通供需矛盾日益加剧所带来的巨大压力，正处于道路资源日益吃紧，局部交通拥堵不断增多，交通乱源比较突出，市民出行较为困难的时期。

2、城区内私家车数量急剧猛增，加之大量出租车、野的占用停车线，城区又缺乏大型停车场，仅有的2个地下停车场也已出售殆尽或面向小区各业主，因此导致城区现有临时停车泊位线严重不足。

3、城区内许多道路的机动车、非机动车以及人行道尚未完全分开，车辆、行人随意占道、抢道的现象严重，存在极大安全隐患。

4、城区内的交通管理还停留在人防的基础之上，耗费了大量的人力财力，物防、技防力量相对薄弱。

四、对城区交通下步管理措施

1、为推动安县工业又好又快发展，县委县政府已同意将工业园区市政纳入统一的城市管理，因此拟定我单位接手管理后视工业园区具体情况，再次增设部分临时停车泊位线。

2、针对停车泊位线严重不足的情况，计划于建设市政部门将城区内人行道上盲道位置统一规划改造后再与上级领导联系，考虑在好医生大道、文胜路、金鸿路等路段人行道上增划临时停车泊位线，并聘人进行统一停车收费管理。

3、联合相关部门进一步细致地对城区的道路划分机动车、非机动车以及人行道，行人、大小机动车各行其道，互不干扰。

4、为加强城市交通建设，愿与相关部门一道协商城区内的物防、技防投入问题，逐步完善交通监控系统，购置相应交通设施，如：监控摄像头等。

5、严格按照执勤执法工作规范的要求，注意文明用语，遵守执勤执法程序，确保执勤执法做到理性、平和、文明、规范。要求民警上路执勤携带执法记录取证等装备，利用录像、照相和路面固定监控设施，收集固定证据，加强科技应用，提升管理水平和工作效率。

凡事预则立，不预则废。安县城市管理局积极落实贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，同时不断加强队伍建设，思考总结，提高执法能力，规范执法行为，只有这样，才能厚积薄发，切实提升城市管理队伍的整体形象。

道路交通工作总结 篇6

湘乡市道路运输管理所 ?

一、基本情

所 ? ?长

一、基本情况

所 ? ?长、?支部书记：刘冠荣

副 所 长 ?副支部书记：梁立新（分管客运）

副 所 长：张志强（分管安全、稽查、处罚中心）? 刘欢 （分管机动车、维修驾驶培训） 刘跃辉（分管机关、财务）

湘乡市道路运输管理所，成立于2005年，隶属于县交通运输局领导，单位规格为副科级，经费来源为中央财政转移支付资金。 湘乡市道路运输管理所，目前有办公室、财务股、机动车维修办公室、客运股、驻站办公室、驾驶培训办公室、安全股、处罚中心、稽查队、城区、虞唐、壶天、棋梓四个交管站共十16个股室。

二、职责业务范围

为维护道路运输市场经营秩序提供管理保障，道路运输经营许可与资质管理，从业人员资质管理，监督与处罚，运输纠纷调查，调解，行业统计。具体职责：（1）道路运输行业管理：道路旅客运输经营、道路货物运输经营、道路运输客货运站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、运输服务业；（2）道路运输行业经营许可；（3）道路运输市场监督检查；（4）源头治理超限超载运输；

三、履行职责的法律法规依据： （1）、《中华人民共和国道路运输管理条例》；（2）、《湖南省道路运输管理条例》；（3）、《公路安全保护条例》；（4）、《湖南省治理公路超限运输办法》；

道路交通工作总结 篇7

一、领导重视，加强学习，交通安全工作常抓不懈。

为了使安全工作深入人心，我校要求全体教职工自觉学习《交通安全法》，并组织全体教职工观看交通安全宣传片。在进行学习的同时，注重在实践中的运用。在会议上一起讨论，就身边发生的、听到的、杂志上收集的交通安全案例进行分析，分析本校自身的实际情况，自找差距与隐患，进行整改，不断完善交通安全工作。使我明确学生自控能力差，任何方面、任何时间段都来不得半点疏忽，大家要防患于未然，时时具备安全意识。

二、注重引导教育，让学生从小树立交通安全意识。

安全工作，教育为先。学生年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对学生的教育。我班开展交通安全的主题教育活动，我们从上下楼梯的教育开始，在教师们的教育下懂得了上下楼梯靠右行。集体活动中往往拥挤，为了培养学生有序地喝水、有序地盥洗。“我是安全员”的主题活动，针对下雨天、地面滑展开讨论“有什么办法不使自己滑倒？”小小安全员们寻找学校中需要提醒大家注意安全的地方。我们还组织了学生认识交通安全标志，结合各种形式等进行形象化的教学，让学生明确行走路时如何遵守交通规则。交通安全教育后教师们引导学生将自己的感受用绘画、心得体会、手抄小报表现出来，一起制作安全宣传图片等，通过这些形式的活动，学习交通安全知识。为了将这些学到的交通安全知识内化，将交通规则深植学生心中。我们为学生创设更多的实践机会，如在模拟成人社会的角色游戏中，通过开展“公共汽车”主题活动，为学生提供行人遵守规则的训练机会，模拟交警指挥交通等。

道路交通工作总结 篇8

道路交通安全工作汇报材料

今年，我县的道路交通安全管理工作，在上级党委政府的正确领导下和关心指导下，进一步贯彻落实省、市政府关于预防道路交通事故的一系列重要会议、文件精神，全面加强对道路交通安全管理工作的领导，精心安排部署和开展我县的道路交通安全管理工作，全县各级各部门紧紧围绕县委县政府的安排部署，明确职责任务，进一步加强道路交通安全管理工作，政府领导、部门协作、齐抓共管的道路交通安全管理的格局基本形成，实现了我县道路交通安全形式的基本平稳。到现在为止，全县发生事故比去年同期%死亡人数下降%，伤人数%。具体汇报如下：

一、党委政府高度重视。

（一）县委、县政府高度重视道路交通安全工作，把道路交通安全工作列入重要议事日程，根据不同时期道路交通管理的需要进行专题安排部署，并将交通安全工作纳入年度目标考核的重要内容之一，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩,印发了调整县交安委成员单位通知、“平安畅通县区”创建活动、特大道路交通事故预防、与乡镇、客运企业、个培训站校、个重点有车单位签订了《年道路交通安全目标管理责任书》，进一步健全和完善了的交通安全社会化管理工作机制。

二、是落实三项责任，切实加强源头管理

一是落实乡镇政府的法定责任。各乡镇政府根据道路交通安全法律法规的规定，牢固树立保一方平安的政治意识，把道路交通安全工作列入重要议事日程，摆上更加重要的位置，充分发挥主导作用，切实履行道路交通安全工作的组织领导、部署安排、经费保障和考核奖惩等职责，统一组织实施好当地的道路交通安全工作。各级政府主要领导是本地区道路交通安全工作的第一责任人，亲自抓，负总责；分管领导作为直接责任人，经常听取道路交通安全工作情况汇报，及时研究解决工作中的重点、难点和突出问题，做到一级抓一级，层层抓落实。二落实相关职能部门的监管责任。公安、交通、安监、运管、住建、农业、教育、旅游等部门都按照“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”、“谁发证，谁负责”的原则，落实好权限范围内的道路交通安全工作监管责任。三落实客运企业的主体责任。督促客运企业健全完善客运驾驶员安全教育、车辆进出站安全检查、安检员工作职责等制度。督促客运企业认真落实交通安全主体责任，加强内部安全管理，严格落实车辆例保检验制度，严禁驾驶员随意进站组客，绝不允许出站客车超员，绝不允许技术性能不符合安全要求的客车上路行驶。对发生道路交通事故负有责任的，严肃追究客运企业法定代表人的连带责任。

公安交警、交通、运管等职能部门认真履行职能，严把培训关、检验关和考核关，通过实施驾校培训质量跟踪制度、培训质量定期通报排名制度、机动车登记审核制度和查验制度，切实加强综合监管力度，进一步强化了机动车和驾驶员动、静态管理；对少数交通违法突出、交通事故频发的客货运输单位和个人实施重点管理，切实改变源头监管薄弱的状况，实现工作重心下沉，管理关口前移。定期召开客运企业、培训驾校负责人会议，传达上级要求，部署事故防控工作。对 辆城乡公交及出租车实行“一车一档、一人一档”户籍化管理；全部客运企业、从业人员、车主、驾驶人签订了交通安全责任书；全部客运车辆安装了GPS。

道路交通工作总结 篇9

为全面加强道路交通安全管理工作，坚决遏制道路交通事故发生，确保辖区交通安全形势持续稳定向好，沁水交警大队以“防事故、保安全、保畅通”为主线，以“一盔一带”安全守护行动为抓手，以“减量控大”任务为目标，全力做好辖区道路交通安全管理工作，筑牢预防道路交通事故安全“防护网”，推进道路交通事故预防“减量控大”工作走深走实。

一是加强分析研判。大队要求全体民辅警深刻认识交通事故预防“减量控大”工作的重要性，充分结合道路交通管理工作实际，分析交通违法、交通事故发生的规律和特点，从执法重点、勤务安排等方面查找道路交通管理盲区和薄弱环节，及时查缺补漏，确保交通事故预防“减量控大”工作抓牢、抓实，抓出成效。

二是狠抓秩序整治。大队坚持打击与防范相结合，采取延时、错时、不定时的战术，开展各交通秩序整治，严厉查处超载超员、酒驾醉驾、涉牌涉证等各类交通违法行为，全力预防和减少各类道路交通事故，保障人民群众的出行安全，持续推进道路交通事故预防“减量控大”工作。

三是强化隐患排查。大队积极组织民警辅警对隐患路段、事故多发点等路段开展深度排查，完善相应标志、标牌，对排查出的隐患逐一报告有关部门，推动尽快整改。定期组织民警辅警走进“两客一危”企业，督促落实企业安全主体责任，并逐一排查车辆、驾驶员的违法行为，坚决消除安全隐患。

四是加强宣传力度。大队充分利用微信、抖音等新型媒体宣传阵地，提高网上传播能力。同时，组织各中队警力深入开展“七进”宣传，采取面对面宣讲、发放宣传资料、播放警示教育视频等形式，切实提高广大交通参与者安全意识和法律意识。

道路交通工作总结 篇10

今年以来，靖江大队始终坚持生命至上、安全第一的思想，将道路交通事故预防“减量控大”作为中心工作，清隐患强基础、抓责任促落实、查违法降风险，牢牢守住交通安全的红线和底线，全力保护人民生命安全，提升群众出行获得感、幸福感、安全感。

紧盯三大要素，强化源头安全隐患治理。按照“零容忍、全覆盖”的原则，滚动排查“人、车、路”方面存在的安全隐患，挂图作战、销号清理。一是严把重点驾驶人出入关口。完善升级考试场地音视频监控，实行驾驶人考试全流程监管。落实重点驾驶人背景审查，滚动排查“两客一危”等重点车辆驾驶人吸毒史、精神状态、交通事故以及违法记分情况。严格驾驶人“两个教育”，对70余名重点驾驶人进行面对面、体验式交通安全教育。二是健全重点车辆监管机制。加强机动车查验、检验监管，核查异常数据25起，上报违规产品5起，严厉打击非法生产、非法改装等违法违规行为。完善“属地管辖、分级负责”的源头户籍化监管制度，按照“见车见人、一车一档”的原则，对本市“两客一危”车辆全覆盖、动态化监管。每月梳理重点车辆逾期未检验、逾期未报废情况，逐车推送提醒短信、开展上门提醒，“清单式”销号治理隐患。三是完善交通安全基础建设。协同交通运输部门滚动排查道路安全隐患，深入实施“千灯万带”、公路安全防护工程、国省道平交路口治理，持续开展交通标志标线“两化”工作，推动完善行人过街设施、机非隔离设施和机动车让行提示设施。968OK.cOm

夯实三大责任，强化交通安全协同共治。坚持共建共治理念，进一步健全政府属地、部门监管、企业主体“三位一体”的责任体系，形成管理合力。一是夯实政府属地责任。充分发挥我市道路、水上交通安全委员会、综治办等平台作用，健全道路交通安全管理的责任体系、考核体系，落实定期例会、现场办公、跟踪督导、集中攻坚等制度。共召开专业委员会全体会议1次、联络员例会2次，开展道路交通安全督查巡查8次，向各镇、园区、办事处发放工作联系单9份，督促认真履行好属地管理责任，整改马路市场16处、安全隐患4处。二是夯实部门监管责任。会同交通部门对我市国省道及农村公路隐患排查，拟定了24处隐患整治整改方案。加强重点车辆、驾驶人数据共享，向交通部门抄告重点违法企业11家，到运输企业开展联合检查4次，对违法企业联合约谈2次。常态开展超限超载联合执法，对“百吨王”实施联合惩戒，提高监管效能。会同教育部门全面排查接送学生车辆，严格整治接送学生车辆超员以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法。会同文明办、“两台一报”，用好传统宣传阵地和政务新媒体平台，集中开展农村“一老一少”、“一盔一带”专项宣传5次，在“靖江公安微警务”曝光高违法车辆2次。三是夯实企业主体责任。建立常态化走访座谈机制，每月对“两客一危”、混凝土、砂石厂等重点运输企业安全制度落实和风险隐患治理情况开展检查，通报交通事故、严重交通违法行为和违规运行情况，督促企业落实主体责任，严把安全关，杜绝问题人、问题车上路行驶，对交通违法较多的驾驶人，严格落实内部处罚措施。共检查重点运输企业35家，约谈违法高、事故多、隐患突出的运输企业4家，下发隐患整改通知书2份。

用好三大手段，强化交通违法路面管控。坚持严管重罚不动摇，以人力、科技、数据三者为支撑，波浪式、常态化开展交通秩序整治。一是加大现场处罚力度。结合“雄鹰行动”“飓风行动”，以渣土车、工程运输车、重型货车等车辆为重点，以早晚高峰、夜间、周末、节假日等事故易发、管理薄弱时段为重点，把警力压到路面，提高见警率、管事率，加强现场执法，严查肇事频发的酒驾醉驾、“三超一疲劳”等重点违法行为，打出声势、管出规矩。二是加大科技装备投入。升级、改造电子警察23处，借助科技力量提升对行人、非机动车驾驶人等交通违法震慑力。三是加大数据深度应用。健全“情、指、勤、督”勤务体系，深度应用集成指挥平台和自主研发的AI人车动态关联系统，加强数据碰撞比对，及时、精准排查发现“病驾”“毒驾”等各类隐患，提高重点交通违法、重点隐患车辆精准查缉能力。

道路交通工作总结 篇11

为了进一步抓好我乡交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一项长远之计。因此，为配合我县开展“道路交通安全教育”活动，强化道路交通法规和道路交通安全常识的宣传教育工作，提高小学生交通安全意识和自我防护能力，进一步改善我校及各村级小学周围的道路交通环境。我校及各村级小学坚持“安全第一，预防为主”的原则，认真贯彻县交通局、公安局等部门下发的《关于进一步加强学校道路交通安全管理工作的安排意见》，通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体师生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想，强化了校园内部治安秩序和校园周边环境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一个新的台阶，取得了明显的成效。

一、领导重视，落实责任。

1、完善机构，保证工作。

(1)我校及各村级小学成立了以校长为组长，教导主任为副组长，各班主任为成员的交通安全工作领导小组，校长负总责，下设交通安全教育办公室具体分管负责日常安全工作。我校还聘请派出所的同志为法制辅导员协助负责校园治安工作。并根据人员变动，及时调整充实领导机构。

(2)层层落实责任制，实行“谁主管，谁负责”和“安全工作一票否决”制度。学校与各班主任、教师、家长签订责任书，形成齐抓共管的局面。

(3)健全完善各种制度，如交通安全工作日汇报，意外交通事故伤亡报告，春秋游审批等制度。

(4)坚持“打防并举，标本兼治”的原则，经常对各班级的安全工作进行定期或不定期的检查监督，发现隐患，及时整改，确保交通的安全。

2、召开会议，部署工作。

学校领导把交通安全工作摆上重要议事日程，并作为考核评估的主要内容。期初，各校召开了关于“交通安全”的专题会议。一方面认真总结去年交通安全的工作经验；另一方面研究今年交通安全等工作，我校根据上级文件精神，制订了《笃山小学道路交通安全教育实施方案》和年初工作计划，先后举行了4次的关于交通安全的专题讲座，组织老师学习有关交通安全文件精神，并结合其他工作，部署安全教育。我校及各村级小学的交通安全工作做到年度有计划、期中有小结、年终有总结，目标明确、措施得力、效果明显。

二、加强宣传，增强意识。

交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们的政治的、思想的、工作的、学习的、道德的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。

1、充分发挥学校“校园广播站”宣传导向作用，开辟“交通安全”播音栏目，两周一次进行交通安全知识宣传。

2、学校开辟“交通安全”专栏，班级黑板报每期都开辟，使师生受到良好的启发教育。

3、利用星期一早上的升旗仪式，加强对学生进行交通安全教育，培养学生的安全意识。

4、以课堂为主阵地，每周晨会课班主任老师都要给学生上一至两节的交通安全专题教育课，思想品德课和其它课程也有机渗透交通安全教育。

三、营造氛围，开展活动。

1、开展读书活动。学校领导积极带头并组织教师学习《交通安全法律法规》、《关于加强中小学校交通安全工作的通知》等文件精神。增强交通安全观念，让学生真正意识到交通安全的重要性。

2、根据学生的年龄特征、身心发展规律和教育要求，组织学生学习《防火安全教育》、《中小学校交通安全工作》、《少年儿童平安回家》等法律法规的基本常识。大部分学生均能遵守纪律，至今没有发现重大交通事故。

3、结合学校德育工作开展交通安全活动。深入开展“平安回家我第一”、“我是文明小学生”、“我班道路交通最安全”等活动。此活动规范了学生们的交通行为。

4、紧扣3月份的“安全教育日”主题，在校门口上悬挂、张贴有关交通安全标语。

5、加强学生安全队伍建设，培训后大部分的学生均能受到很大的启发，无发现违反交通安全的事情发生。

6、规范学生的交通安全行为，保障学生的人身安全。在上学、放学的交通高峰期，我校的值日老师每天严格维护好学校门口的交通秩序，对学生进行疏散。严禁学生骑自行车到学校，经过长时间的督促、规范，加强了学生的交通安全保护。

7、开辟通道，完善设施。由于我校大门对着公路，各种车辆来来往往，川流不息，这给学生造成了潜在的威胁。于是我校用书面报告进行申请，请求公安交警部门进行开辟绿色通道，完善学校周围路口的标志、标线，取缔校园门口摆摊设点等妨碍学生通行的违章占道行为。确保了学生的出行安全。

8、创设系列活动，陶冶学生情操。在一个时期内围绕一定的主题开展集体性教育活动，如10月份防火活动；还有防电、防毒等活动。存在问题：

1、对学生的交通安全教育尚须进一步加强，真正预防和减少学生车祸伤亡事故的发生。

2、学校周边环境还有待进一步净化、合理化、教育化。

3、个别学生对交通安全意识重视不够强。时有学生在公路上乱窜乱跑。今后，我们将在上级各有关部门的领导下，时刻牢记江泽民同志关于“隐患险于明火、防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要教诲，取得各有关部门的密切配合和支持，扎实做好学校的“校园交通文明工程”工作，增强交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，明确肩负重任，为确保学生“高高兴兴地上学，平平安安地回家”的交通安全工作落到实处，为创建平安校园，和谐笃山做出贡献。

道路交通工作总结 篇12

为全力推进“减量控大”工作深入开展，坚决预防和减少道路交通事故，岚皋大队按照支队相关部署要求，盯紧当前交通安全管理重点难点，采取“四点加力”的工作举措，加大“减量控大”工作力度，保证辖区道路交通安全形势持续稳定。

组织部署加力，细化工作举措。6月8日县交警大队召开专题会议进行再部署再推进，全面传达上级有关会议精神及上级公安机关相关工作部署要求,分析形势、查找不足，研究进一步加强和改进交通事故预防工作的措施。要求要全面吃透上情、摸清下情、掌握实情，紧盯工作短板弱项和道路交通风险隐患，不断创新思路、办法和手段，全面推进隐患限时整改、勤务科学安排、路面严管严控、宣传警示曝光，开展精准整改、攻坚整治，着力提升治理体系和治理能力现代化水平。各中队、各部门严格按照上级工作部署要求，进一步强化组织领导，认真总结专项行动开展以来辖区交通事故升降情况、特定规律，全面细化工作方案，坚持全覆盖、无盲区，层层分解、传导“减量控大”任务，保证每一名领导干部、民警人人肩上有担子、有责任、有压力，严格坚持高标准、严要求，严格制度规定、严肃工作纪律，进一步转变作风、真抓实干，确保交通事故预防各项措施落细落地落到位。

隐患排查加力，加强源头监管。一是紧密围绕重点运输车辆。积极组织民警会同辖区交通运输等部门，对辖区鑫源、建业亨通等客货运企业开展深入排查走访，突出“两客一危一货”车辆，特别是外省籍公路客车、旅游包车、重中型货车，“营转非”大客车、渣土车、农村面包车开展一次深度检查，对安全主体责任落实不到位，存在安全风险的企业一律下发隐患整改通知书，责令限期整改；对违法高、事故多、隐患突出的运输企业，一律开展联合约谈、通报和曝光；对不履行安全主体责任、违法违规严重的，建议由交通运输、应急管理等部门依法责令停业整顿。截至目前，共深入客货运企业2次，约谈企业1家，下发整改通知书1份。二是紧密围绕重点从业人员。对“两客一危一货”驾驶人身份信息、交通事故、交通安全违法和记分、驾驶资质等情况开展一次拉网式审查，会同卫健部门对驾驶人患有妨碍安全驾驶疾病情况进行一次全面排查。凡是发生亡人交通事故负同等以上责任，交通安全违法记分达到12分，吸毒或醉驾、超员超速等构成危险驾驶罪等情形的，一律依法吊销驾驶证或降级，通报交通运输部门依法撤销、吊销从业资格证；凡是文明交通严重失信、患有妨碍安全驾驶疾病、驾驶证逾期未审验未换证，或者有其他不适合驾驶“两客一危”车辆情形的，一律通报企业暂停营运、调离驾驶岗位或予以辞退。三是紧密围绕重点路段风险点。突出农村县乡道、国省道、城市道路近年来事故多发易发、死亡人数较多的重点路段，将路段、路口分包至民警，按照“应排尽排、全面覆盖”的要求，对辖区道路风险隐患点进行“地毯式”排查，所有排查出的隐患点全部拍照录像、记录档案，并会同整改建议及时上报至辖区政府部门，切实将安全隐患杜绝在最初。

路面动态管控到位，严厉打击重点违法。一是进一步加大城市道路交通秩序整治。坚持常态化查处机动车、非机动车、行人严重交通违法行为，重点查处重型货车超速超载、不覆盖、闯红灯等突出交通违法行为；严查机动车闯红灯、酒驾醉驾毒驾、超速、非法改装、涉牌涉证等严重交通违法行为和不礼让斑马线违法停车等交通违法行为；重点整治电动自行车无牌、闯红灯、逆向行驶等交通违法行为，对违法行为人一律落实现场安全教育措施。二是进一步加大农村地区交通违法整治。突出国省道、县乡道和农村道路人车流量较大的重点路口、路段；组织警力开展农村道路交通秩序整治，实行对微型面包车逢车必查，严肃查处超员、无证驾驶、非法营运及低速载货汽车、三轮摩托车违法载客、二轮摩托车驾乘人员不带安全头盔、超员、无证驾驶、货车超限超载等严重交通违法行为。同时严把行政村主要进出口、车流量较大的农村公路与国省道交汇处、学校周边道路设置查处点，严查电动车交通安全违法行为。三是进一步严查国省道“两客一危”突出交通违法。充分运用信息化手段，分析研判途经本辖区的“两客一危一货”等重点车辆通行规律，实施分级管理、分类查控。同时，强化邻县协作，推动车辆交通安全管理信息共享、联合治理，深化路面执法与源头管理联动。同时加强对“两客一危一货”等重点车辆检查登记，对车辆严重交通违法实施抄告制度，倒逼企业加强源头安全管理。

舆论宣传加力，营造良好声势。一是认真组织开展主题宣传活动。紧密围绕“一盔一带”、6月1日组织民警深入辖区城关小学、民德小学、“两客一危一货”运输企业、重点企事业单位等，深入田间地头、街头巷尾，通过上交通安全宣传课、趣味活动、发放宣传品、签订承诺书、建立联络群等多种形式扎实开展主题交通安全宣传工作，切实提升广大交通参与者的交通安全意识、文明意识、法治意识。二是积极强化媒体舆论引导。主动协调电视、网络等新闻媒体，及时曝光在各项专项整治行动中查处的机动车酒驾醉驾、超载超限、涉牌涉证等典型案例，以及行人与非机动车闯红灯、不走斑马线、逆行等城市交通陋习，通报典型事故经验教训，广泛宣传交警部门重点整治方面及“减量控大”工作的目的与意义，积极营造全社会共同维护交通安全的浓厚氛围，引导市民群众从自身做起自觉抵制各类交通违法行为。

道路交通工作总结 篇13

按照西安委办发〔20xx〕31号文件《关于进一步加强安全生产工作的通知》要求及西政办发〔20xx〕65号《关于在全县开展道路交通安全大检查的紧急通知》文件精神，镇党委、政府再次召开了道路交通安全专题会议，安排部署道路交通专项检查工作，明确任务和责任。结合“铁拳执法”专项行动，6月25日至7月8日期间，在全镇辖区内开展了道路交通安全隐患专项检查工作，现将工作开展情况汇报如下：

一、领导重视，明确职责,精心部署道路交通隐患排查治理工作

镇党委、政府把道路运输安全隐患排查工作作为交通安全生产工作的一项重要工作来抓，成立了交通道路安全领导小组，下设办公室，办公室设在镇经济办（安监站）具体负责集中行动指挥、协调、督办等工作。主任由张建东同志兼任、成员为艾军、王永利，办理日常道路交通安全日常事务，并制定了道路安全实施方案。各村也相应的成立了交通安全检查领导小组，负责本辖区内的交通安全工作。明确了指导思想、工作目标、隐患排查重点和具体实施步骤。

二、工作开展情况

1、突出重点，开展道路交通隐患排查工作。

通过道路安全检查活动的开展，完善村级（社区）道路交通安全管理体系，建立定期排查整治的事故预防长效机制，整治一批交通秩序混乱、违法行为突出、事故隐患点多的区域和路段，查纠一批严重违法车辆，消除一批客运安全隐患，努力解决一批影响和制约道路交通安全的突出问题，遏制重特大道路交通事故的发生。不断完善隐患排查治理机制。一是实行隐患整改落实制度，做到整改期限落实到位、整改内容措施落实到位、整改责任人员落实到位。对查处的各类隐患，实行“一患一档，分类治理”并列入整改计划的隐患。二是对各类隐患实行分线负责制度，负责隐患的整改落实定人员、定责任建立责任追究制度。

2、加大宣传力度，提高交通安全意识

镇上采用各种不同的形式 ，积极开展道路交通安全大宣传活动，营造良好氛围。首先，在镇政府机关、各行政村、开办交通安全专栏，利用横幅、标语、等宣传交通安全知识。其次，强化交通安全宣传教育的针对性，重点加强对中小学生和农村群众的宣传教育，将道路交通安全教育纳入教学内容，严禁、严查使用报废车辆、农用车等不符合安全条件的车辆接送学生。在行政村、社区学校、重点单位和公交站点广泛开展道路交通安全知识大宣传，增强广大群众的交通安全意识。

3、加强道路安全隐患排查

加强对本辖区内的道路交通安全进行一次事故隐患排查工作，排查本辖区内县村级、组道路的事故隐患，查出安全隐患10余处。并将检查情况上报道路交通安全工作领导小组研究解决；对设置不合理的村、组道路道口标志牌提出建议。并对改扩建的道路完善安全警示标志牌12个。加强对事故多发和安全隐患点段监控。积极多渠道争取资金，对县道（高家池）悬崖、滑坡点等地质灾害、水毁悬空面板、老黄杨路段超限行驶车辆压坏的路面实施工程治理，彻底消除安全隐患。

三、存在的问题

尽管我们在隐患排查治理中做了大量的工作，并取得了阶段性成果，但道路安全仍存在一些不容忽视的问题。

1、是由于客观原因，监管不到位、责任措施不落实的问题仍然存在。

2、安全隐患排查治理长效机制有待进一步健全。

3、镇内县村级道路监管及执法力度责任不明确。

四、下一步重点做好的几项工作

我们将以道路安全专项检查隐患排查工作为契机，进一步提高认识，切实抓好道路交通安全生产隐患排查治理工作。

1、加大力度，进一步排查安全隐患，加强对县道村级道路管理，隐患的排查整改，消除不安全因素。

2、对全镇施工拓宽道路排查交通安全隐患，设置醒目的警示标志。

3、落实隐患整改责任制，进一步明确辖区类企业负责人对运渣车、水泥罐车车辆管理。

4、健全完善应急预案，逐步建立完整的应急预案，并尽快形成相应的工作制度和程序。

5、把隐患排查整改列入年度安全目标考核内容，长抓不懈，建立隐患排查治理长效机制。

今后我们将不断加强安全交通监管工作力度，从保稳定、促发展的高度，警钟长鸣，坚持到底，切实在县委、政府的正确领导和业务主管部门的指导下，全力抓好安全生产隐患排查和治理，建立健全安全长效机制，落实各项安全防范措施，确保人民的生命财产安全。为xx镇的社会稳定、持续健康发展创造良好的社会环境。