安检试用期的工作总结。

有哪些优秀的范文范文能给我们参考的呢？自主撰写文章时可以试着用用范文。这篇范文讲述了如何用整体构思的方式解决问题，根据您的需要OK语录网的编辑为您整理了“安检试用期的工作总结”的相关资料，感谢你阅读愿这篇文章能够让你感到幸福并请与你的网友分享！

安检试用期的工作总结【篇1】

一、试用期工作概况

我很荣幸能够成为公司的一名安检员，并在过去的三个月中顺利度过了试用期。在试用期间，我一直以高度的责任心和积极的工作态度投入到每一项工作中。通过与同事们的密切合作和互助，我不仅提高了自己的工作技能和知识水平，还充分展现了自己的能力与潜力。下面是我试用期的个人总结。

二、工作技能提高

在试用期期间，我充分利用公司提供的培训资源，不断学习和提高自己的工作技能。首先，我通过系统学习和实践，掌握了基本的安全检查程序和技巧。我熟练掌握了使用X光机、金属探测仪和手持探测仪等安全检查设备的方法和操作技巧。同时，我还学会了如何在高压环境下应对紧急情况，并有效地处理过去试用期中遇到的各种问题和困难。通过不断的学习和实践，我相信我的工作技能和经验会进一步提高，为公司的安全事业做出更大的贡献。

三、职业素养提升

在试用期间，我不仅努力提高自己的工作技能，还注重提升自己的职业素养。首先，我时刻保持着良好的工作态度和精神状态。无论面对多么繁忙和累人的工作，我都始终保持着耐心和责任心，确保安全检查工作的准确性和及时性。其次，我善于与不同的人群进行有效的沟通和协作。在与同事和乘客的交流中，我尽力理解和满足他们的需求，使他们的出行更加顺利和愉快。最后，我时刻牢记自己的职业道德和职责，坚守原则，忠诚于公司和公众利益。

四、团队合作意识加强

试用期间，我深刻体会到团队合作的重要性，并不断加强自己的团队合作意识。作为一名安检员，我们需要与同事们密切合作和配合，共同为公司的安全事业贡献力量。在与同事们的合作中，我积极分享自己的经验和知识，时刻向他们学习和借鉴。同时，我也乐于接受同事们的批评和建议，不断改进和完善自己的工作能力。通过团队合作，我收获了友谊和成长，也为公司的发展做出了一份力量。

五、工作反思和展望

在试用期间，我充分认识到自己工作中存在的不足和需要改进的地方。我发现自己在应对突发事件和处理矛盾时还有待提高，对一些安全检查技术和装备的运用还不够熟练，需要进一步加强学习和训练。在今后的工作中，我将持续加强自己的学习和提高工作技能，在实践中不断锻炼和完善自己的能力。同时，我还将不断提升自己的沟通和协调能力，适应各种复杂和多变的工作环境。我相信，通过自己的不断努力和进步，我能够成为一名优秀的安检员，为公司的安全事业做出更大的贡献。

六、总结

通过试用期的工作和学习，我深入了解了安检员的工作内容和职责，提高了自己的专业技能和职业素养。我在与同事们的合作中不断成长，并感受到了团队的凝聚力和力量。在未来，我将继续努力，不断提升自己的工作能力和素质，为公司的安全事业贡献自己的力量。我相信，只要始终保持积极的工作态度和不断进取的精神，我一定能够取得更大的成就，在安检事业中发光发热！

安检试用期的工作总结【篇2】

安检职员试用期工作报告

包装袋或箱子里有易碎物品的，请在包装上注明。并且客人负责按物品的性质进行包装。否则装车后造成压坏的由甲方自行承担。以下是和大家分享安检职员试用期工作报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。

安检职员试用期工作报告一

在此期间我最大限 度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然 有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感 悟、有心得。以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更 大贡献。

在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安 全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义 务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行 都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检 员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用，因此在做此总 结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总结

一、思想方面

这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治 理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际 工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效 在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的 意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反 映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分” 。 始终认为安全无小事， 再小的安全隐患， 发现就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才 能把安全工作做得实，做得真，做得细。

二、业务方面

态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的 事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识， 提高自己在本行业的知识水平，自己深入井下，与煤矿工人 学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌 握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。作为一 名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能 造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员 的伤亡。

同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作 是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术 本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的安全 生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小 事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉，要做到自己 虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一 名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工 作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努 力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及 发生灾害时的处理方法;掌握安全管理的新知识、新技术和 与自己有关的法律法规。 在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。

(一)由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁 重、单调、重复的作业，加上工人的文化素质各不相同，每 个人的操作都有很大的自由性，所以很容易违反各项规定， 会出现习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在安全生 产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增 长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监督检查， 及早地发现不安全行为，通过提醒、劝告、说服、批评、警 告或处分手段，消除不安全行为，发挥安全监督的作用。

(二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加 上矿井内的温度、湿度、风速原因，设备易腐蚀、老化、磨 损，容易发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原 因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安 全检查，及时发现并采取有效措施，排除隐患，保证安全生 产。

(三)安全检查员只有掌握作业规程的要求，才能发挥 安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同 时，安全检查员要通过实际情况和作业现场情况，直接查找 作业规程的不足，通过分析判断去发现管理的缺陷，并及时 给予纠正和弥补，发挥自己的业务知识及经验作用。

(四)安全检查员要识大体，树立主人翁意识。要通过 事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例 如，一些职工开井下风门，就不及时关上，导致风流短路， 发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸， 如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点， 都要进行逻辑判断， 观察、 分析能够发生重大事故的可能性， 要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损 失的惨重。所以，一名安全检查员在工作中要从大局出发， 从系统出发，发挥自己的主观能动性，增强大局意识。

(五)安全检查员在日常检查监督活动中，检查问题， 不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型，努力为煤矿 事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善 于推广自己的安全生产先进经验。

(六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检 查员，又当宣传员，向广大职工群众宣传安全方针、政策及 法律法规，发挥自己的宣传作用。

三、作风方面

半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实， 执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯 彻执行;常言道：拿人手短，吃人口软，在发现违章现象时， 不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买，所以要 想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必须严肃自 己的工作作风。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成绩，但仍然 存在着许多不足的地方。展望 20__ 年，任重道远，我们只 有不断充实自己完善自己 ，只有提高自身职业技能水平， 思想素质水平才能发挥好自己的职能作用，才能将安全工作 做真、做细、做实，为矿井的安全生产提供有力的保障，把 我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。

安检职员试用期工作报告二

时间如流水，我的见习期一晃即逝，在这过去的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，我在西安铁路局西安工务段进行了学习。在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，我学到了很多东西，并产生了诸多感触。入路一月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：

一、积极调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。 8月份进入单位，我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解，掌握了安全的基本知识，了解了车务段的基本情况，并参加了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。

二、安保——铁路之路的开端

在工务段报到后，我在段里进行了三天的安全学习，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。根据工务段的安排，我到渭南南车间进行了为期三天的安全培训工作。20xx年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自己的工作岗位上，【www.jab88.com 88教案网】

1守护着旅客一个个安全地上、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。

三、客货运业务学习，热情、耐心、一丝不苟的精神

在xx县站进行了一个多月的安保工作结束后，xx月中旬，根据见习计划，我到融水站进行了为期2个月的客货运见习，基本掌握了客货运的相关业务知识，期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

最后是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同，产生的费用也就不同，因此算法也不同，这样就要求核算的时候要特别的细心，逐项进行检查，在熟练中寻找规律。通过在货运室一个月的学习，通过师傅们的教导，我基本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性，

客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满意的车票，又不使得铁路收

入受损失，同时由于售票是铁路的一个窗口形象，因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是保持着微笑， 热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要准确，同时要保证旅客行李的完好。

客货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

四、虚心向师傅们学习，注重理论联系实际

结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅，20xx年初，我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时间里，在跟随信号楼的师傅们的学习中，让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神，加深了对“安全第一”的认识，也深刻体会到了安全责任的重大，这是我在见习过程中最大的收获。

到洛满站后，站长给了我车站的《站细》，让我先大概了解洛满站的情况，给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向，同时介绍车站的人员，各个岗位的负责区，并带我参观了站场。

按照见习计划，首先我跟着唐师傅学习助理值班员。学习了几个班后，唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，他都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，便鼓励我继续加油。在后面的时间了，我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途，并认真执行了接发列车的作业程序，监视列车的安全运行，同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。

学习了一个月的助理值班员，我便开始到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦，但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习经验，我对信号员的上手也大大地提高，车流的去向基本上可以判断出来，加上师傅的指点，也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁，因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制，一大堆的按钮都有着它不同的作用，同时信号员还要负责车机联控，用语要标准。刚开始我不是太熟悉，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，看清了进路和信号

3的开放状态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教导下，我基本掌握了正常(非正常)接发列车，调车作业办理进路，熟悉了各个按钮的用途，故障按钮的正确使用方法等。

最后见习的行车岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务知识要求最全面的。刚开始进行车站值班员学习时，由于洛满站一共有五个方向，各个方向的来车如何处理，如何才能更好的利用股道进行列车的会让等等这些，都一直在我脑中转动，师傅便说刚开始不要着急，慢慢来，先看懂他如何安排，为什么接这个股道，同时如何处理几个方向都来车应该先接哪趟等等，在不断的疑问中，师傅慢慢的给我讲解，我也在心里不断的思考，逐渐的也就能够掌握它的规律，并根据行车日志计划，安排好列车在站内进行交会。有时候，由于股道的安排不合理，使得站内接发列车一度紧张，这也体现出我工作上经验的不足，还需要不断的积累。在见习的过程中，师傅总是耐心的给我讲解，同时也要求我要独立思考，不要总依赖别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。

       因此在下班后，我便加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的宝贵经验，基本上学会了正常、非正常接发列车办理的办法，及各种行车凭证的使用条件和填写方法，同时学习了站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识，在学习的过程中，师傅不仅教导我业务上的知识，还教了我很多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。

五、见习小结

7月底，我的见习即将结束，在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，作为一名入党积极分子，不断的学习，按时进行思想汇报，进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。

安检职员试用期工作报告三

一、实习单位及地址

名称：xx

地址：xxxx

公司简介：xxS8号线是xx第一条全线位于长江以北的线路，于20__年x月x日开通运营，标志色为橙色。

地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。

线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米;共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。

二、实习时间

20__年x月x日——20__年x月x日

三、实习目的

这次参加安检工作，一则为青奥会贡献一份自己的力量，二则通过这次安检工作，了解学习了地铁管理运营的相关知识。同时，通过自己的观察了解，分析其中的物流服务概况，更好地掌握了自己专业的知识。

四、实习内容

地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。

这次我的实习单位xx，实习地点是xxS8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

我实习的内容可以分成了以下几个阶段：

1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。

2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。

3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低 。

4、认识生产物料搬运系统。

五、实习体会

光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

5.1 在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力

相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。

譬如，当我们的客户突然缺货，需要大批量进货，但仓库已是紧急使用状态，并且一时半刻找不到临时存储仓库，不妨可以考虑下适当延长运输路线，增加在途库存，延缓产品进仓时间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。

虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。

但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途

库存不能使用，但它代表了真正的资产;第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。

5.2 关于控制的经济性原则

地铁的自动售检票系统，简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

但如果某乘客在某个站点进去，20分钟后在同一站点出站，这时候如何去衡量这位乘客是否搭乘了地铁，是否通过乘坐地铁到另一站去不出站但和另一个与他通过同样手段进出站的人交换物品呢?

xx规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。

5.3 商品销售必须考虑客户采购的物流成本

物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6%～12%，运输成本降低5%～xx%，各环节总体库存降低xx%～30%，供应链运作费用降低5%～15%。

如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。

是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购

是必须考虑到商品采购的物流成本。

采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

5.4 认识生产物料搬运系统

现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。

生产企业内部的物料搬运涉及到路径选择，各搬运区域搬运工具类型选择、数量和速度确定、两衔接点之间物流量的控制等方面。从系统工程的观点考虑，一个系统包含有多个子系统模块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。

六、总结

通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。

 

安检试用期的工作总结【篇3】

在我担任安检员的试用期即将结束之际，我深感荣幸，并且非常愿意将我的个人总结与大家分享。这个试用期不仅让我深入了解了安检工作的重要性，也让我在实践中学到了许多宝贵的经验。

我要非常感谢这个试用期给予我的机会。作为一名安检员，肩负着保护乘客和机场安全的重要责任。在试用期期间，我经历了丰富多样的工作环境，如国内国际航班的安检、行李检查以及乘客的身份核实等。也正是通过这些实践，我进一步意识到了安检工作的重要性。只有做到细心、认真、负责任，才能确保乘客和机场的安全。

试用期让我真切地感受到安检工作的压力与挑战。在人流如织的机场环境中，必须时刻保持高度警惕，对每一个细节都要做到熟悉并且精确。这包括对各种危险品的辨别能力以及对可疑乘客的判断。在处理高峰期的乘客流量时，压力更是倍增。我认为这种挑战对于我个人而言是有益的，因为它使我学会了如何在高压环境下保持冷静，并且高效地完成任务。

值得庆幸的是，我在试用期期间得到了一些优秀的导师与同事们的指导和帮助。他们不仅在工作中给予我耐心指导，还分享了他们丰富的安检经验。通过与他们积极互动，我学到了许多不同的技巧和策略来处理各种状况。同时，我也尽力与同事们建立了良好的团队合作关系，因为只有通过相互支持和合作，才能更好地完成的工作。

在试用期期间，我还发现了一些可以改进和加强的方面。例如，我意识到自己在面对威胁性乘客时，有时会感到紧张不安。因此，我决定通过不断学习和模拟训练来提升自己的应对能力，以确保能够更好地处理这样的情况。同时，我还计划积累更多的技术知识，了解最新的安检设备与技术，以便提高自己的工作效率和准确性。

我要衷心感谢我所在的团队和领导，因为没有他们的支持与信任，我不能顺利完成这个试用期。他们在我面临问题和困难时给予我耐心和鼓励，让我更有动力去克服困难。同时，我也要感谢乘客们的配合与理解，因为他们的积极配合让能够更好地执行的工作。

小编认为，这个安检员试用期给予了我宝贵的学习和实践机会。通过与导师、同事们的交流与合作，我进一步提高了自己的技能和经验。我相信，通过不断努力和学习，我能够成为一名优秀的安检员，为乘客和机场的安全做出贡献。

安检试用期的工作总结【篇4】

在试用期的这段时间里，我作为一名安检员工，通过不断学习和努力工作，逐渐掌握了安检工作的技能和知识，同时也积累了一些宝贵的经验。在这篇个人总结中，我将详细、具体且生动地描述我在试用期内所经历的事情，并总结出自己的收获和成长。

我要提到的是对安检知识的学习。在试用期的一开始，我接触到了很多新的安检知识，包括安检设备的使用、安检规定和操作流程等。通过仔细研究相关文件和参加培训，我逐渐掌握了这些知识，并能够熟练地应用到实际工作中。比如，我学会了如何正确使用X光机来检查旅客的行李，如何快速而准确地识别可疑物品等。这些知识的学习不仅提高了我的安全意识，也让我成为了一名合格的安检员。

我要谈一谈工作中的实践经验。在试用期的过程中，我经历了很多实际的安检工作任务，例如检查旅客的行李、人员安检等。通过不断地练习和实践，我对于工作中的操作流程和技巧有了更深入的理解。我学会了如何高效地完成工作任务，如何与旅客进行有效的沟通，如何处理突发情况等。这些实践经验使我对于安检工作的要求有了更清晰的认识，同时也提高了我的工作效率和专业水平。

另外，我还要提及自身的成长与进步。在试用期的这段时间里，我不仅获得了专业知识和实践经验，还在个人素质方面得到了提升。我的沟通能力得到了很大的提高。通过与旅客的沟通和处理工作中的问题，我学会了如何更好地与别人合作、协调和解决矛盾。我的忍耐力和耐心也得到了锻炼。在工作中，有时需要面对一些冲突和困难，但我能够保持冷静、专注，并妥善地处理问题。我还学到了如何管理时间和工作安排。安检工作需要在繁忙的环境中高效地完成，所以我学会了如何分配时间和处理工作优先级，如何在压力下保持高效。

小编认为，通过试用期的学习和工作，我不仅掌握了安检工作的技能和知识，也积累了丰富的实践经验，并在个人素质上得到了提升。我相信，这段试用期的经历将为我今后的工作打下坚实的基础，并使我成为一名更加优秀的安检员。我将继续努力，不断学习和进步，为旅客的安全和舒适出行做出更大的贡献。

安检试用期的工作总结【篇5】

一、背景介绍

安检是保障公共安全的重要环节，而试用期是新员工适应和磨合的阶段。本文将详细介绍我在安检试用期工作中的体验和总结。

二、试用期的工作内容

1.入职培训：试用期开始时，我接受了一周的入职培训，学习了基本的安检知识和操作技能。

2.日常工作：在试用期期间，我主要负责乘客的安全检查，包括行李的X光扫描和人员的安全检查。同时，我也参与了紧急情况的处理，如可疑物品的排查和旅客的紧急疏散指引。

3.与同事的合作：安检工作需要团队协作，我与同事紧密合作，相互配合，共同完成工作任务。

4.规章制度的遵守：在安检工作中，遵守规章制度是必须的，我始终严格遵守相关规定，确保工作的顺利进行。

三、工作中的收获

1.专业知识的提升：通过入职培训和日常工作，我深入了解了安检的专业知识，掌握了各种安检设备的操作技巧。

2.交流能力的提高：安检工作需要与各类人员进行交流，我在与乘客和同事的交流中，提升了自己的沟通能力和语言表达能力。

3.责任心的培养：安检工作关系到公共安全，对于我个人而言，工作需要保持高度的责任心，而在试用期的工作中，我逐渐培养了这种责任心。

4.应变能力的锻炼：在试用期间，遇到了一些突发情况和紧急状况，通过这些经历，我学会了如何应对并妥善解决问题，培养了自己的应变能力。

四、存在的问题及改进措施

在试用期工作中，我也发现了一些问题，如工作效率有待提高，与同事的协作还需加强等。对于这些问题，我计划在以后的工作中努力改进，提高自己的能力和工作表现。

五、对未来的展望

通过试用期的工作，我对安检工作产生了浓厚的兴趣，并认识到这是一份艰巨而有意义的职业。我希望将来能够继续在安检领域发展，不断学习和进步，为保障公共安全做出更大的贡献。

六、结语

通过试用期的工作，我学到了许多宝贵的经验和知识，提升了自己的职业素养和能力。在未来的工作中，我将继续努力，不断成长和进步，为安检工作贡献自己的力量。

安检试用期的工作总结【篇6】

一、工作背景

在过去的一个月里，我作为一名安检员工参与了公司的试用期工作。这段时间里，我深入了解了安检工作的重要性，并且积累了宝贵的经验。

二、工作内容

在安检的试用期工作中，我的主要职责是负责检查乘客行李和人员，并确保他们符合安全规定。具体而言，我需要使用X射线机对行李进行扫描，使用金属探测仪检查旅客身上的金属物品，以及进行必要的人工检查。

三、工作挑战

在试用期工作中，我面临了许多挑战。首先，对于新手来说，熟悉和掌握各种安检设备的使用方法需要一定的时间。其次，工作环境嘈杂且压力大，需要我保持高度的专注和准确性。最后，有些乘客可能对此类安全检查抱有抵触心态，导致与他们的互动变得更加困难。

四、工作收获

通过试用期的工作，我收获了很多经验和技能。首先，我丰富了自己的安检设备操作经验，我掌握了扫描行李和使用金属探测器的技巧，提升了我的工作效率。其次，我锻炼了自己的观察和判断能力，学会了快速识别可疑物品和行为。最重要的是，我学会了如何与乘客进行有效的沟通和互动，提高了服务质量。

五、工作亮点

在试用期的工作中，我有几个亮点值得一提。首先，我总是保持积极向上的态度，严谨认真的工作作风得到了同事和领导的认可。其次，我始终保持专业形象，并时刻向乘客提供友好的服务。最后，我能够灵活应对各种情况，包括处理乘客的抱怨和处理不合规格的行李。

六、对以后工作的期望

通过试用期的工作，我更加深刻地认识到自己在安检工作中的责任和使命。我希望能够继续提升自己的技能水平，不断学习新的安检知识和技术，以应对不断变化的安全威胁。我也希望能够与同事们一起团结协作，共同努力，提高安检的工作效率和质量。

总之，在这段试用期工作中，我通过积极主动的工作态度，不断提高自己的技能水平，获得了宝贵的经验和收获。我相信，在未来的工作中，我能够更好地发挥自己的能力，为安全保障做出更大的贡献。

安检试用期的工作总结【篇7】

作为一个刚刚结束试用期的安检员，我想用这篇文章来总结一下自己的工作经验和成长过程。试用期对于我来说是一个学习、适应和提升的过程，在这段时间里，我经历了许多挑战和收获了许多宝贵的经验。

我要感谢公司给我提供了这个机会成为一名安检员。试用期的开始我并不知道自己能否胜任这个职位，但是我努力学习和适应，通过参加培训课程和与同事交流，逐渐掌握了安检工作的要领和技能。

在试用期的前几天，我主要负责观察和学习，跟着资深的安检员进行巡逻和检查。我注意到他们做事的细致和严谨，学会了如何正确地使用安检设备和应对突发事件。在观察的同时，我也积极主动地向老师和同事请教，他们都很乐意分享他们的经验和技巧。通过学习和实践，我渐渐对这个职位有了更深入的理解和认识。

在试用期的中期，我的任务逐渐增多，我开始独立完成一些安检任务。这时候我发现，要做好安检工作，首先需要保持专注和细心。在一天繁忙的工作中，每个人都可能产生疲劳和分心，但是这时候更需要保持警觉，因为一个不小心就可能导致安全事件发生。还要保持礼貌和耐心，因为有时候旅客可能会对安检流程感到不满或者情绪激动。作为安检员，要时刻保持冷静和稳定，并耐心帮助每位旅客通过安全检查。

在试用期的最后几周，我开始学习如何进行风险评估和处理突发事件。这需要了解不同类型的威胁和危险，学会判断和应对。通过与领导和同事的讨论和模拟演练，我逐渐掌握了如何快速、准确地做出决策，并采取相应的措施。我还学会了与其他相关部门合作，共同维护安全和秩序。

在试用期的过程中，我也遇到了一些困难和挑战。有时候，旅客可能不理解安检的必要性，甚至有些人会以不合理的方式表达自己的不满。这时候我需要保持冷静和沟通，解释清楚安检的重要性，并化解冲突。有些工作环境可能会比较恶劣，比如高温、噪音等，但是我坚持做好自己的工作，不断提升自己的能力和适应能力。

通过试用期的经历，我认识到作为一名安检员，不仅仅是执行工作，还需要具备多方面的能力。需要具备专业知识和技能，了解最新的安检政策和技术。需要保持专注和细心，时刻关注安全和风险。需要善于沟通和解决问题，处理突发情况。最重要的是，需要拥有一个积极向上的工作心态，时刻保持对工作的热情和责任心。

小编认为，试用期的过程对我来说是充实而宝贵的。我学到了很多关于安检工作的知识和技巧，同时也体验到了安检员的责任和挑战。我相信，通过不断学习和努力，我将成为一名优秀的安检员，为旅客的安全和顺利旅行做出更大的贡献。

安检试用期的工作总结【篇8】

近期我在某航空公司担任安全检查员的试用期工作已经结束，今天我来详细总结一下这段工作经历。在试用期的这段时间里，我深入了解了安检工作的重要性和复杂性，也尝试解决了一些挑战和困难。通过这份工作总结，我希望能够真实地记录我在这段试用期内的成长和进步。

首先，我在试用期的初期，被安排参与到实际的安检工作中。在开始的几天里，我观察了资深安检员的工作方式，并积极学习其经验和技巧。我发现安检工作需要细心和耐心，每一个细节都可能涉及到重大的安全问题。因此，我一直努力保持专注和仔细，确保没有漏掉任何一个细节。

其次，在试用期的过程中，我发现了一些困难和挑战。首先，我需要熟悉并掌握各种安检设备的操作和使用。这包括X光机、金属探测器、爆炸物检测仪等。这些设备在操作上有一定的复杂性，需要我进行大量的实践练习来熟练掌握。其次，在实际工作中，我也面临着高强度和高压力的工作环境。尤其是在繁忙的交通高峰期，大量的旅客需要通过安检，这给我们带来了很大的压力。在面对突发事件和旅客的各种需求时，我需要灵活应对，并且保持良好的沟通和协调能力。

在尝试解决这些挑战和困难的过程中，我付出了很多努力，并得到了工作上的一些反馈和肯定。例如，我在保持工作效率的同时，也注意到每一个旅客的细微变化，总能够在大量的行李中辨别出可疑物品。由于我的细心，一批携带违禁品的旅客被及时拦截，并交由相关部门进行处理。此外，我还参与到了一些应急演练中，在模拟的紧急情况下，我能够快速反应，并且采取正确的应对措施。这些经验锻炼不仅增强了我的实践能力，也提高了我在处理危机时的应变能力。

除了在实际工作中的努力，我也积极参与到公司组织的各项培训和学习活动中。在试用期的这段时间里，我参加了安全培训课程，并学习了相关的法律法规和操作规范。我也与其他试用期的同事组成小组开展了安检技术交流活动，共同学习和研究如何提高工作效率和准确性。

总的来说，我在安检试用期的工作中积累了不少实践经验，并提高了自己的工作能力。通过这段工作经历，我深刻理解到安检工作的重要性和责任感，并意识到安全对于航空公司以及每一个乘客来说都是至关重要的。虽然我还有很多需要改进和学习的地方，但我相信通过不断的努力和学习，我可以成为一名优秀的安检员，为航空安全做出更大的贡献。

总结起来，安检试用期的工作经历是我个人成长和发展的重要阶段。在实际工作中尝试解决困难和挑战的过程中，我不断学习和进步。通过参与培训和与同事的学习交流，我进一步提高了自己的专业知识和技能。通过这份工作总结，我希望能够为自己的未来工作打下坚实的基础，并为航空安全贡献自己的力量。