钣金工作总结分享。

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此十分有必须要写一份总结哦。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编帮大家整理的钣金实习工作总结，欢迎大家分享。

钣金工作总结 篇1

今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：

1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。

2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧保护焊)气焊、氩弧焊

3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪

实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花难。的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的'，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。

实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题：

一、维修企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。

二、缺乏专业的汽车整形技术人员。

据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很多维修厂都能维修事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半"地下式"的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装："外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。所以不要求完美，快乐的极致就是死亡。"显然，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车维修市场还是改装市场，在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的发展道路。

一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。

钣金工作总结 篇2

20xx年钣金部门在车间主管、各部门、服务经理等各级领导配合、支持、协调，同时也在车间班组成员的全力配合、支持下。紧紧围绕车间5S工作、生产进度、质量管理、工作中与其它部门的协调开展工作。也抓班组成员的思想、行为、综合素质。落实维修生产质量、反工、反修责任制。较好的完成年度的各项工作任务。主要工作如下：

一、成绩方面

20xx年1月1日截止12月20日车间共完成xxx个工时，是20xx年的同期xxx个工时的15倍。事故维修类进厂台次为xx台次，月均xxx个工时。

二、在车间生产管理方面

（1）安全生产工作中对班组成员严格执行公司制定的'行为规范及操作规程。在维修生产作业前及过程严格执行安全操作规程。安全维修作业、安全用电、安全防火等方面规程。

（2）把质量关做好自检、互检、终检三检工作。

（3）抓思想关注每个成员、注意调整组员的积极性，化解组员在工作中的消极思想。同时要不断改善班组工作气氛，提高协作能力，提高班组凝聚力和团队能力。

（4）提效率确保安全生产及维修质量前提，协调、配合其它部门提高车辆维修进度

（5）设备、工具维护管理方面设备、工具实行包干制，定时检查、维护、保养。发现损坏或故障等问题，及时汇报设备管理人员进行维修。确保车间设备、工具的正常运行。

20xx年钣金部门工作开展中虽然较好的完成各项任务。但是在这年中也暴露出一些问题。主要体现在以下方面：

（1）事故维修类车辆较多，超过车间现有人员及公司场地规模。车间辅修人员不足，车间校正台的利用率未达到工作时间的100%。

（2）钣金部人员稳定性、执行力、工作协调配合等方面不是很理想，也造成业绩提升、客户抱怨等方面影响。

（3）缺少配合前台参于事故车辆定损。

（4）部分新进员工的心态、观念、行为等综合素质需要培养等等。

对于20xx年工作中暴露出的问题在20xx年工作计划需要改进如下：

一、抓人员思想坚持正确的工作思路

（1）首先我不断提高自身棕合素质，改善工作方法，加强学习沟通和协调能力。

（2）做好成员之间的分工和配合，协调成员之间和部门之间的关系，使工作顺利进行。同时要不断改善班组工作气氛，提高协作能力，提高班组凝聚力和团队能力。

二、抓执行力

（1）首先从细节、小事做起提高服务质量及维修质量标准。通过每一个员工全心全意地、精益求精地对待工作的每一个环节。

（2）对造成客户现场抱怨及因维修质量造成投诉、反修的维修班组人员执行教育及处罚。

三、抓安全生产及5S工作

（1）车间安全生产排第一，抱扩车间用电防火安全、维修作业安全。

（2）新车间投入使用做好物物定位，车间环镜卫生落实责任人。新旧件做好标记入储料间。

四、抓质量

（1）落实三检工作，要求班组各自把好维修质量关，抓每个维修环节细节。做好自检、互检、终检工作。车辆维修过程中不段提醒班组成员时刻把好每个维修环节。

（2）抓对内、外服务质量。对内服务质量指对内部员工及其它部门配合、协调、沟通。对外服务质量指员工对现场客户所提出维修质量疑问的沟通质量。一旦发现员工与现场客户沟通障碍时立即制止。

五、增台次增产值关怀新客户巩固老客户挽留即将流失。

（1）对新客户开通绿色通道，增加第一影响。

（2）开展各类活动巩固老客户对公司信任及支持。

（3）对较经常提意见、投诉、长期未来的客户，根据相应形式满足客户需求。

总之我即将结合公司的管理观以人为本思方行圆理念，设身处地为维修班组成员着想，结合组员的行为、思想等方面。坚持原则性与灵活性相结合的管理方法。既要保证贯彻执行规章制度的严肃性，又要从有利于公司发展的大局出发，保护组员的工作积极性和创造性。开展好每项维修任务。我要从自身找问题，完善管理制度，抓好技术提升、安全生产、降本增效和质量管理。同时也离不开其它部门及各级领导的全力支持、教导与协调。及时给我部门提出宝贵意见与建议，我们将及时作出纠正。我们将紧密公司的发展方向，奋发作为，继往开来。我们明天将更加美好。

钣金工作总结 篇3

【实习时间】

XX年XX月XX日

【实习目的】

通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的`知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

钣金工作总结 篇4

一、20xx年全年工作总结

xx年是个不平凡的一年，在这即将过去的一年里，在作业部的正确领导下，我们班组的各项工作均顺利进行，我们坚持"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，全面落实隐患治理排查工作，在班组内部全面推行安全生产目标管理，加强"四个重点"的控制力度，确保现场作业的监督，努力打造合格班组实现了工伤事故为零，火灾事故为零，危险源点控制及整改控制的完成。

1、深入开展"隐患排查、辩识工作"、时刻加强各项和安全操作规程学习，使班组内部人员的危险源辨识能力加强，使班组内危险源点始终处于在安全可控的范围内。

2、为了取得合格班组的成功验收和班组安全工作建设情况，全班人员齐具智慧，共同努力，使得两项工作均取得不错的成绩。

3、对于xx年我们班组新分的人员我们认真落实班组级教育，同时加强节假日期间人员的安全教育。

4、加强班组安全建设，强化班组安全管理，因为班组是安全生产的基础，只有健全班组"安全生产五项制度"及班组岗前5分钟安全交底工作，才能使每个人每天对安全有深刻的认识。

5、加强重点作业的监督及落实：

由于所涉及的危险区域多而杂、例如为保证职工及身体健康，防止煤气、氧气等介质对检修人员的伤害，出入煤气区域均使用煤气防护用品，出入氧气区域则禁止吸烟或动用明火，同时班组长、安全员还会加强现场作业的监督，从根本上杜绝事故的'发生。

二、20xx年安全工作安排

20xx年是作业部保生产、严管理、增产减排的一年，也对我们班组提出了更高的要求，在日常工作中我们要抓住现场作业的控制、提高对重点作业的监督。

1、深入开展危险源点辩识排查整改工作，强化班组内部隐患的整改，做到有隐患必整改、减少隐患的存在，提高职工作业前的辩识能力。

2、加强xx年安全工作目标的实现：

xx年安全生产中的安全生产事故给我们敲响了警钟，为了切实加强现场重点作业，应做好以下几点：

⑴加强现场监督和防范措施的落实。

⑵针对xx年事故，教育职工严格遵守规章制度及操作规程。

⑶做好新工人、休长假职工的安全教育，切实有效杜绝"四个重点"中的重点人的教育监督。

3、加强班组内部控制的危险源点的日常管理，确保全年安全生产目标的实现。

钣金工作总结 篇5

时光如白驹过隙，一转眼，忙碌的365天飞驰而过。回顾这春华秋实的20xx，内心不禁感慨万千!20xx年是公司推进管理改革、拓展市场的关键年。也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年!这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监督指导下，坚持以保任务、保质量、保安全为总体思想，基本完成全年生产任务!现将20xx年度工作做出如下总结：

1、班组基本情况

哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计29人。分别为钣金工25人，热处理工4人。钣金工段已具备独立操作水平有21人，其中已定级人员11人，岗位技术带头人7人，优秀员工2人。另外12月份入厂学员1人。

2、班组全年完成任务及人员流失情况

今年年初，因任务不饱满，员工工作量小，工资低。导致员工队伍涣散，人员流动较大。随着各机型陆续投产，4月份开始任务量逐步增多，大家马上进入角色，在干满8小时之后为了更好更快完成任务，自觉加班。后半年任务繁重，七月份集团公司放大假时，员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。十一7天假，大家就休息了3天，有的员工只休息1天!每一个人都默默的抢手里的任务，毫无怨言。热处理工段也一样的奋斗着，每次钣金加班，热处

理肯定有人值班，就算钣金工段只抢出一种活，热处理工段也会及时淬火，不耽误生产进度。

为了提高员工积极性，也为了能顺利完成生产任务，

11、12月份公司组织劳动竞赛，大家积极参与，每天都加班到8点多，有的甚至到9点、10点!功夫不负有心人，通过大家不懈努力，班组生产任务终于接近尾声。

3、存在的问题和不足

通过一年的工作积累，我发现自己还有很多不足，主要是工作思路不够清晰，有创造性的思路还不是很多。个别工作做的还不够完善，班组管理方面对自己不够满意，还应该投入更多的经历，多关心员工，观察大家的情绪和思想动态，以身作则，带动每一个人，为公司创造更大的效益，做一个合格的.班组长。

春风春雨春灿烂，新年新岁新起点!20xx年将是公司在航天业的改革之年，创新之年，奋进之年!新的征途已经指明，新的战斗即将开始。蓝图已绘，

战鼓已响!23车间钣金二班定将不负使命，再谱新篇，共同创造哈飞实业公司美好的明天!

钣金工作总结 篇6

踏入钣金实习的这段日子，对我来说不仅是一次专业技能的深度探索，更是一场理论与实践紧密结合的生动课堂。从最初对钣金加工行业的懵懂无知，到如今能够初步掌握一系列钣金加工的基本技能与工艺流程，这段实习经历无疑为我的职业生涯奠定了坚实的基础。

在实习初期，面对冰冷的机器设备和复杂的图纸，我感到了前所未有的挑战。但正是这份挑战，激发了我学习的热情和探索的欲望。通过师傅们的耐心指导和自己的不懈努力，我逐渐熟悉了钣金加工的'基本工具，如剪板机、折弯机、冲床等，并学会了如何根据图纸要求，精确地进行材料切割、折弯、冲压等操作。

实习过程中，我深刻体会到了理论知识与实践操作之间的紧密联系。在书本上学习到的各种概念、公式和原理，在实际操作中得到了验证和应用。同时，我也发现了自己在学习过程中存在的不足之处，比如对材料性能的理解不够深入，对工艺参数的调整不够精准等。这些问题促使我不断反思和改进，努力提升自己的专业素养和综合能力。

此外，我还学会了如何与团队成员有效沟通，协同完成工作任务。在钣金加工过程中，每一个环节都紧密相连，任何一个环节的失误都可能影响到整个产品的质量和进度。因此，我们必须保持高度的责任心和协作精神，确保每一个环节都能够顺利进行。这种团队合作的经验，对我未来的职业生涯也将产生深远的影响。

回顾这段实习经历，我收获颇丰。我不仅掌握了钣金加工的基本技能和工艺流程，还学会了如何将理论知识应用于实践中；我不仅提高了自己的专业素养和综合能力，还学会了如何与团队成员有效沟通、协同合作。我相信，这段宝贵的实习经历将成为我人生道路上的一笔重要财富，激励我在未来的学习和工作中不断前行、追求卓越。

钣金工作总结 篇7

为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。

在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的`一些基本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。

如果说钣金是考验一个人的耐心，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽车维护保养的最后一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一辆汽车，不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。通常情况下，错误时可以避免的，而误差必不可免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。

在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以便除去砂纸留下的痕迹。

短暂的实习转眼就结束了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度，也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。

钣金工作总结 篇8

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩产品质量成绩综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的.是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。

另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。

实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。